日前，邦老師從海外媒體了解到，PSA集團(tuán)將在2023年推出基于eVMP全新平臺(tái)研發(fā)而來(lái)的首款新車(chē)型，預(yù)計(jì)將會(huì)是一款SUV車(chē)型。同時(shí)，PSA表示，基于eVMP模塊化平臺(tái)還將會(huì)產(chǎn)出更多車(chē)型，WLTP測(cè)試工況下車(chē)輛續(xù)航最高可達(dá)650公里。

據(jù)PSA負(fù)責(zé)研發(fā)的執(zhí)行副總裁Nicolas Morel透露，基于eVMP電動(dòng)模塊化平臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)輛，所搭載的電池容量將在60—100千瓦時(shí)之間，車(chē)輛在WLTP測(cè)試工況下的續(xù)航范圍則在400公里-650公里之間。而且該平臺(tái)打造的車(chē)輛級(jí)別將覆蓋緊湊型車(chē)和中型車(chē)，包含轎車(chē)與SUV車(chē)型。

PSA負(fù)責(zé)研發(fā)的執(zhí)行副總裁Nicolas Morel

據(jù)了解，PSA集團(tuán)目前擁有CMP和EMP2平臺(tái)，其中CMP平臺(tái)用于小型車(chē)，使用內(nèi)燃機(jī)和純電動(dòng)力總成，而EMP2則為燃油和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)而設(shè)計(jì)。PSA表示，到2025年，將從這兩個(gè)平臺(tái)轉(zhuǎn)變?yōu)閮蓚€(gè)純電平臺(tái)，而eVMP是基于EMP2平臺(tái)開(kāi)發(fā)，將用于C級(jí)和D級(jí)車(chē)輛。PSA表示，為擴(kuò)大應(yīng)用層面、降低工業(yè)成本，eVMP平臺(tái)將使用目前EMP2平臺(tái)的結(jié)構(gòu)，但其在性能方面的提升非常值得期待。