2019年3月，吉利公布旗下新能源品牌全新純電轎車GE11正式定名為“幾何A”。作為幾何汽車旗下首款高性能純電車型，幾何A一上市，憑借科技范兒的外觀、安全智能的產(chǎn)品優(yōu)勢，圈粉無數(shù)。
如今，距離幾何A在新加坡上市已經(jīng)過去了一年時(shí)間，在用車過程中的優(yōu)缺點(diǎn)也有了足夠時(shí)間來展現(xiàn)。本周，我們采訪了三位幾何A車主，雖然有些小瑕疵，但瑕不掩瑜，“高級”“實(shí)用”“科技感”是他們共同提到的關(guān)鍵詞。
幾何A車主購車的出發(fā)點(diǎn)是什么？在他們眼中，幾何A到底表現(xiàn)如何？我們來聽聽車主們的現(xiàn)身說車吧！
■ 車主吳女士：內(nèi)飾這么與眾不同，必須pick它！
車主吳女士，是一名來自遼寧，現(xiàn)在在北京工作的工程師。今年26歲的她，已經(jīng)擁有過兩輛車，幾何A是她入手的第二輛車。和大多數(shù)年輕北漂一樣，吳女士平時(shí)除了加班，就是宅在家里看看電影，或者開車找地方溜達(dá)。
吳女士在2019年年底購買幾何A，購入價(jià)格為裸車15.5萬。由于提車后疫情爆發(fā)，吳女士的幾何A累計(jì)行駛了2600km，用于日常通勤使用，每天通勤往返20km。私人充電樁還沒裝，平時(shí)在單位充電，也很方便。
在當(dāng)初選車時(shí)，吳女士的備選有幾何A、廣汽Aion S、北汽EU7。“最先排除的是EU7，去店里看了實(shí)車，覺得車有點(diǎn)太商務(wù)了，不太適合自己的氣質(zhì)。然后看了廣汽Aion S，各方面都挺滿意的，但是當(dāng)時(shí)盛傳虛標(biāo)嚴(yán)重，看了電動(dòng)邦趴趴趴測試后覺得確實(shí)不太行，雖然可以當(dāng)續(xù)航450km的開，但是配置上又不如幾何合心意。最關(guān)鍵的是，幾何的樣子真的是十分吸引我了，外型和內(nèi)飾都很科幻，不止一個(gè)同事說過從正面看像個(gè)變形金剛”。
▲“變形金剛”本剛內(nèi)部構(gòu)造（圖片由車主吳女士提供）
吳女士說，吉利品牌在自主品牌里的口碑很不錯(cuò)，家里親戚有臺(tái)吉利的油車，挺皮實(shí)的，性價(jià)比高，尤其在入手幾何A后深有體會(huì)。
首先是續(xù)航很實(shí)在，前一陣子充滿電跑400km還有百分之十的電。
其次是動(dòng)力方面，跑北京的環(huán)路基本想超車就超車，北京現(xiàn)在這個(gè)天氣，跑高速時(shí)110km/h左右的速度大概百公里13度電，能跑夠300km。但是在提速上會(huì)有些小bug，比如從匝道上高速，就是從限速60到120那一瞬間，油門踩挺深也沒法一下子把速度提到100km/h以上。
第三是空間方面，吳女士提車以后趕上疫情，后排沒坐滿過，副駕駛調(diào)到特別舒服的位置后面可能有點(diǎn)緊，不過后備箱還是挺大的。
如果非要談缺點(diǎn)的話，就是車機(jī)沒有CarPlay之類的，還要通過第三方軟件連手機(jī)，比較麻煩。自帶的音樂軟件翻來覆去就那么幾首歌，導(dǎo)航時(shí)靈時(shí)不靈。
談話最后，吳女士跟我們分享了一個(gè)小故事：“有一次，我坐在車?yán)锏瘸潆姡缓笸蝗槐磺密嚧?，外面一個(gè)大哥說看上幾何了，因?yàn)橹翱次铱偼Ｄ莾撼潆姡谴皯艨匆妰?nèi)飾很特別，想問能不能讓他坐進(jìn)去感受一下。坐進(jìn)去以后我還當(dāng)了一把銷售，給他說了我自己感覺到幾何的優(yōu)缺點(diǎn)，現(xiàn)在那位大哥也是幾何車主了”。
幾何A作為吳女士接觸的第一輛電動(dòng)車，綜合來看個(gè)人體驗(yàn)是非常好的。如果有人問推薦什么電車，吳女士也會(huì)毫不猶豫地推薦幾何A。
■ 車主邊先生：告別里程焦慮，我和妻子開著幾何A上下班
從事金融IT職業(yè)的邊先生，今年到了三十而立的年齡，用車需求成為生活中的剛需。談起最初為什么選擇純電車型，邊先生稱實(shí)屬無奈，沒想到后來卻成了大型真香現(xiàn)場。
邊先生是最早一批加入燃油車搖號(hào)大軍的，但一直苦于搖不上號(hào)，家里有一臺(tái)燃油車，但牌照是從身邊朋友那里借的，而且車況本身不盡如人意。新能源汽車成為了邊先生一家最好的選擇，體面且實(shí)用，供自己和家人的日常通勤出行使用。
一開始選車時(shí)，邊先生看中了廣汽Aion S ，深入了解后認(rèn)為Aion S 電池電量較低，頂配價(jià)格略貴，超出了預(yù)算。在對比了幾個(gè)競品車型之后，邊先生遇見了幾何A。最打動(dòng)他的是幾何A科技感十足的內(nèi)飾，價(jià)格也合適，綜合考慮后入手了幾何A高能超長續(xù)航立方版。
邊先生和妻子同在一家銀行上班，每天通勤上下班用車來回15km左右，累計(jì)行駛不到7000km，至少到目前為止，還從來在市內(nèi)把它開到?jīng)]電的情況。
邊先生家住北京市海淀區(qū)，小區(qū)內(nèi)不允許安裝地上充電樁，只能通過購買地下車位或租車位的方式充電。算一筆小賬，租一年地下車位的花費(fèi)是七千元錢，在附近小區(qū)共享充電樁，只需一塊錢一度電，車位費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于充電費(fèi)。無奈，邊先生只能選擇打游擊戰(zhàn)似的充電方式，前一天晚上停進(jìn)車位充電，第二天早上把車取走。不過總體來說，也沒有造成什么不便，即便遇到突發(fā)情況，也可以隨用隨充。
▲圖片由邊先生提供
在新能源車主中，邊先生算是用電用得比較“狠”的。在北京的冬天，他一般會(huì)提前二十分鐘，遠(yuǎn)程先把空調(diào)暖風(fēng)打開，保證足夠的舒適度。除了跑高速時(shí)續(xù)航不夠用之外，周末去近郊旅游，日常通勤出行，幾何A都可以輕松滿足。
一開始，對于這個(gè)以前開慣了燃油車的老司機(jī)來說，內(nèi)心其實(shí)有十分強(qiáng)烈的里程焦慮感，但通過一年時(shí)間使用下來，幾何A基本打消了他的顧慮。總體來說，用車過程是非常方便的，電動(dòng)車加速平順，上手快，駕駛起來的總體感受要優(yōu)于燃油車。
有時(shí)候，選擇一輛車，并不需要特別驚天動(dòng)地的理由，一個(gè)小小的細(xì)節(jié)就結(jié)下了人與車的緣分。談話最后，我發(fā)現(xiàn)最讓邊先生滿意的是幾何A是座椅沒有異味，用料環(huán)保。幾何A帶給邊先生的是一種精神上的共鳴，作為每日兩點(diǎn)一線的上班族，工作繁忙，生活瑣碎，需要找回對質(zhì)感的追求，而這也是幾何A所傳達(dá)的品牌理念。
■ 車主王先生：前衛(wèi)但不另類，幾何A代表了一種人生態(tài)度
王先生是北京一家私企的部門經(jīng)理，從畢業(yè)后來北京，現(xiàn)在已經(jīng)快五年了。由于升職后經(jīng)常要與客戶面談，買一臺(tái)車成為當(dāng)務(wù)之急。無奈燃油車的搖號(hào)中簽率實(shí)在太低了，北京市對外地車牌也有諸多管控限制，王先生決定選購一臺(tái)新能源汽車作為人生的第一臺(tái)車。
第一次聽到幾何A車名的時(shí)候，就被它的與眾不同深深吸引了。從命名方式來看，讓人出乎意料，這不像是一款車的名字，更像是一個(gè)藝術(shù)作品或者一副抽象派畫作的名字。A代表著多種深意——阿基米德的第一個(gè)字母、26個(gè)英文字母的首位、第一個(gè)選擇。源于這個(gè)富有詩意的車名，王先生決定去4S店看下實(shí)車。
果然，車如其名。見到實(shí)車的第一眼，王先生確實(shí)被幾何A簡約前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格所打動(dòng)。量子銀盾logo、未來感十足的T字形大燈、封閉式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)、流動(dòng)感的腰線、隱藏內(nèi)扣的門把手，都在訴說著幾何A新銳電車的身份。
內(nèi)飾更是遠(yuǎn)超王先生的期待，蜂窩狀元素設(shè)計(jì)、皮質(zhì)沙發(fā)、七種彩色的氛圍燈，都是單身狗的撩妹利器。
確認(rèn)過眼神，遇上對的車。王先生說，沒想到，選擇人生第一臺(tái)車的過程出乎意料的順利——2019年底購入幾何A 2019款高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版。最后，王先生表示，幾何A帶給我的更多是內(nèi)在的契合，正如幾何A傳達(dá)的品牌理念，人生幾何，沒有最優(yōu)解，但有A選項(xiàng)。
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