據(jù)外媒報(bào)道，奔馳的首款純電動車型 EQC 已于日前正式下線。新車的海外版本會在德國的不萊梅工廠與奔馳 C 級轎車以及 GLC 車型一起進(jìn)行生產(chǎn)，而國內(nèi)版本將在今年年底由奔馳與北汽的合資工廠生產(chǎn)。海外版售價(jià)區(qū)間為 71281-84930 歐元（約為 53.97-64.30 萬元）。

新車的海外版本原計(jì)劃在今年年中進(jìn)行交付，但受到產(chǎn)能的限制，交付將會延期，僅有部分 VIP 用戶可在 11 月之前提車。而該車的國內(nèi)版本，原計(jì)劃定于今年年底交付。

此前我們已經(jīng)在工信部的《申報(bào)目錄》中看到國產(chǎn) EQC 的身影，根據(jù)申報(bào)信息，國產(chǎn)的奔馳EQC 由北京奔馳提供生產(chǎn)，搭載由北京奔馳自己生產(chǎn)的三元鋰電池，這意味著國產(chǎn)的奔馳EQC 上市后將可以享受國家補(bǔ)貼。

▲ 國產(chǎn)版奔馳 EQC

EQC 定位為中型 SUV，長寬高分別為 4761/1841/1624 毫米，軸距 2873 毫米，尺寸上不及奧迪 e-tron。

新車電池組總?cè)萘考s為 80 千瓦時(shí)，但總質(zhì)量達(dá)到 650 公斤，因而能量密度僅為 123 瓦時(shí)/千克，NEDC 綜合續(xù)航超過 450 公里。充電方面，新車最高可支持 110 千瓦快充，使用該充電方式將電量由 10% 充至 80% 需要 40 分鐘。

動力方面，奔馳EQC 采用 2 臺異步電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，前面的電機(jī)負(fù)責(zé)日常低功率的輸出，后面的電機(jī)主要負(fù)責(zé)性能輸出。新車最大功率 300 千瓦，最大扭矩 765 牛·米。0-100 公里/時(shí)加速時(shí)間僅為 5.1 秒，最高車速可達(dá) 180 公里/時(shí)。