期待已久的廣汽新能源 Aion S（以下簡稱：Aion S）終于上市了，補(bǔ)貼后售價(jià) 13.98-20.58 萬元。根據(jù)續(xù)航里程不同，分為 410 公里和 510 公里兩個(gè)版本，其中 410 公里就是之前發(fā)布的炫 530 車型，只有一個(gè)配置，補(bǔ)貼后售價(jià) 13.98 萬元；而 510公 里的版本有三個(gè)配置，分別是魅、魅 Evo、魅 Max，補(bǔ)貼后售價(jià) 15.98-20.58 萬元之間。
據(jù)了解，目前廣汽新能源 Aion S 的訂單主要集中在 510 公里版本的三個(gè)配置上，因此本次購車手冊僅介紹 510 公里版本車型。雖然總體配置不太多，但因?yàn)椴捎昧藗€(gè)性化定制方案，因此如果要買買買，哪一個(gè)配置更劃算呢？
■ 老規(guī)矩，簡單了解一下廣汽新能源 Aion S
1、新車長寬高 4768/1880/1530 毫米，軸距 2750 毫米，定位緊湊型純電車，也是廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái) GEP 的首款車型；
2、最大功率 135千瓦，最大扭矩 300 牛·米，極速能夠達(dá)到 156 公里/時(shí)，官方宣稱的 0-50 公里/時(shí)加速時(shí)間 3.5 秒；
3、電池方面，搭載寧德時(shí)代最新的三元 811 電池，電池容量為 58.8 千瓦時(shí)，帶液冷恒溫功能，電池能量密度達(dá)到了 170 瓦時(shí)/千克；
4、NEDC 綜合工況續(xù)航 510 公里，百公里電耗 13.1千瓦時(shí)，整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了 0.245，在同級(jí)別競品中表現(xiàn)優(yōu)異；
5、搭載廣汽新能源自主研發(fā)的 Adigo（艾迪狗）系統(tǒng)，達(dá)到 L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛級(jí)別；
6、支持 144 項(xiàng)自定義選擇，用戶可根據(jù)需求選擇座椅的刺繡、風(fēng)擋個(gè)性簽名等，還可通過廣汽新能源 APP 看到車輛的生產(chǎn)、物流、配送等信息。
從去年廣州車展開始，Aion S 的外觀經(jīng)過了幾版細(xì)節(jié)的調(diào)整，最終的這一版在氣質(zhì)上和傳統(tǒng)的汽油車非常像，對(duì)第一次接觸新能源汽車的消費(fèi)者而言，也比較容易接受。Aion S 前臉采用了全新的設(shè)計(jì)語言——穿云箭。顯得非常的飽滿，橫向的鍍鉻飾條也拉寬了整體車頭的視覺效果。
▲ 低配的炫
“魅”車型有著夸張的保險(xiǎn)杠造型，而且霧燈區(qū)域是真的貫通的，能夠一定程度上降低風(fēng)阻。不過“炫”版本的前臉造型就顯得普通了一些，沒有夸張的保險(xiǎn)杠造型，沒有“穿云箭”設(shè)計(jì)，甚至連大燈造型都不一樣。
內(nèi)飾方面，Aion S 在用料、做工以及對(duì)于檔次感的營造上面，非常到位。雙 12.3 英寸的中控屏和液晶儀表盤，通過設(shè)計(jì)顯示出一體化的效果，類似于奔馳最新的雙屏設(shè)計(jì)；雙幅式的方向盤和單獨(dú)劃分出來的空調(diào)控制按鍵，看上去檔次感十足。
另外，前排玻璃居然采用了雙層玻璃，而且升降的聲音很有大幾十萬的豪車的韻味兒；另一個(gè)是車門上用了面積不小的麂皮材質(zhì)，不管觸感還是視覺效果，都很出挑。
■ 魅 推薦指數(shù) ★★★
在綜合續(xù)航里程 510 公里的版本中，“魅”作為最低配，續(xù)航成為其最大的亮點(diǎn)。“魅”更側(cè)重車輛的實(shí)用性，取消了很多享受型配置；不過，像胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)、中控大屏、LED 遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口、后排座椅調(diào)節(jié)（包含前后、靠背調(diào)節(jié)）等等這些實(shí)用性的配置倒也沒有缺失；其中比較讓人意外的是后排座椅的調(diào)節(jié)，不僅能前后向調(diào)節(jié)，還能調(diào)節(jié)座椅靠背角度，這是目前該級(jí)別車型非常少有的配置。
總之，這個(gè)配置的車型，適合僅對(duì)續(xù)航里程有硬性要求的消費(fèi)者。如果對(duì)享受型配置稍有要求的消費(fèi)者，建議還是考慮更高的兩個(gè)配置。
■ 魅 Evo 推薦指數(shù)★★★★☆
其實(shí) Aion S 豐富的自定義選裝配置，全都體現(xiàn)在了“魅 Evo”這款配置上。首先，我們來看一下它的基礎(chǔ)配置，“魅”上有的它都有，而且還增加了倒車影像、主駕電動(dòng)座椅、后排杯架、天窗等實(shí)用性配置；另外像 12.3 英寸全液晶儀表、LED日行燈、LED 霧燈、運(yùn)動(dòng)座椅等比較凸顯車內(nèi)科技感和檔次感的配置也都是標(biāo)配。至此，如果你對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)配置感到滿意，認(rèn)為不需要更多的話，那么 17.28萬 元就能帶走這輛車。當(dāng)然，開票價(jià)得根據(jù)各地經(jīng)銷商政策單算。
▲ 太陽能全景天窗
▲ 能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的尊享智駕套餐
接下來，展現(xiàn)魅 Evo 豐富選項(xiàng)的時(shí)候到了。如果你是一個(gè)科技愛好者，對(duì)一切高科技配置都感興趣，且預(yù)算較充足的人，那么你可以花 9800 元選裝 Aion S 獨(dú)有的太陽能全景天窗，包含遮陽簾；不過，相比太陽能全景天窗，我更建議你再加 3000 塊錢去選裝尊享智駕套裝，里面包含了廣汽新能源自主研發(fā)的 Adigo 等一系列駕駛輔助系統(tǒng)，能夠達(dá)到 L2 級(jí)別的自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)。
▲ 科技愛好者最愛的智酷科技套餐
如此一對(duì)比，價(jià)值 3800 元的智酷科技套裝（包含了藍(lán)牙虛擬鑰匙、超級(jí)賬號(hào)、主駕座椅聯(lián)動(dòng)外后視鏡記憶功能、手機(jī)無線充電、外后視鏡折疊、放電功能、四門車窗防夾），以及價(jià)值 4800 元的泊車無憂套裝（包含了360°全景影像、自動(dòng)泊車）似乎選裝的意義并不大。
▲ 愜意駕乘套餐
如果到這里就結(jié)束的話，那么 Aion S 根本算不上選裝豐富?？萍紣酆谜叩男枨鬂M足了，接下來就得滿足一下對(duì)享受型配置有更高要求的消費(fèi)者了。Aion S 提供了一個(gè)愜意駕乘套裝，價(jià)值 5800 元，包含了雙輻式真皮方向盤、麂皮座椅、前排座椅通風(fēng)及加熱、副駕電動(dòng)座椅4向調(diào)節(jié)、負(fù)離子凈化器+ AQS 空氣凈化系統(tǒng)。強(qiáng)烈建議如果預(yù)算足夠的消費(fèi)者，選裝此套餐。不僅車內(nèi)檔次感更強(qiáng)，而且每一個(gè)功能都非常實(shí)在，5800 元的價(jià)格可以說性價(jià)比還是比較高的。
最后的最后，前風(fēng)擋個(gè)性簽名和座椅頭枕刺繡也能選裝，價(jià)格分別是 4500 元和 2000 元，土豪們請(qǐng)隨意一點(diǎn)就好。其中座椅頭枕刺繡，除了文字，還能選擇圖案，而且文字的字體也多達(dá)25種。
這么多套餐究竟如何選擇？我的建議是，根據(jù)各自的購車預(yù)算，愜意駕乘套餐和尊享智駕套餐二選一或全選。前者是出于享受的考量，后者是出于對(duì)安全的考量。
■ 魅 Max 推薦指數(shù)★★★★
作為全系的最頂配，價(jià)格一度突破20萬的存在，魅 Max 的存在其實(shí)最大的意義是為預(yù)算充足又不想費(fèi)時(shí)間，花心思在各種繁復(fù)的選裝包上的消費(fèi)者準(zhǔn)備的。在這一配置中，多花的 3.3 萬元被用來選裝了以上全部選裝包，除了前風(fēng)擋簽名和座椅頭枕刺繡。更重要的是，還多出了車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)雨刷，音響的喇叭數(shù)量也多出了 2 個(gè)。如此看來，這 3.3 萬元還算比較值。
另外，登陸廣汽新能源的 APP 還能夠看到，Aion S 提供11種車身顏色，包含黑白、黑紅兩種雙色車身，雙色車身選裝價(jià)格為2500元。
Aion S 標(biāo)配17寸輪轂，但18寸的輪胎和輪轂造型也能選擇，選裝費(fèi)用為 2000 元;同時(shí)，還可以要求廠家把你的剎車卡鉗涂裝成紅色，不需要另外花錢。
內(nèi)飾則提供三種不同顏色，分別為棕色、淺色、黑色，不需要額外花錢選裝。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
Aion S 作為廣汽新能源第二代純電動(dòng)專屬平臺(tái) GEP 下的首款車型，本身車輛參數(shù)上自然不會(huì)太差；如果想打造一款爆款車型，營銷上苦下功夫也是必不可少的。通過這次 Aion S 推出的豐富選裝包，相信大家也能感受到廣汽新能源的誠意。最后，再強(qiáng)調(diào)一遍，我為大家給出的購買建議是補(bǔ)貼后售價(jià)17.28萬元的魅 Evo，另外選裝價(jià)值 5800 元的愜意駕乘套餐，或者價(jià)值 12800 的尊享智駕套餐。
