2018-19賽季FE電動方程式錦標(biāo)賽三亞站在海棠灣街道賽道落幕。中國鈦麒車隊（改名后DS鈦麒車隊）讓-埃里克-維爾格尼第一個沖過終點(diǎn)，成為本賽季第六個冠軍。日產(chǎn) E.DAMS 車隊羅蘭德和寶馬 i 安得雷蒂車隊的達(dá)科斯塔分列第二和第三位。

在三亞海棠灣賽道中讓-埃里克-維爾格尼時隔8月首次站上最高領(lǐng)獎臺，作為衛(wèi)冕FE車手總冠軍，坦言為車隊奪下主場冠軍意義特殊。“在領(lǐng)獎臺上，聽所有的中國車迷在唱國歌，這感覺太棒了！”衛(wèi)冕冠軍說。

由于2周前的香港站，中國鈦麒車隊另外一位隊友洛特勒在最后關(guān)頭被撞丟冠軍，讓中國鈦麒車隊一直忿忿不平，維爾格尼也牟足了勁。結(jié)果本站比賽，維爾格尼就拿到了賽季首個分站冠軍，而上一站被撞丟冠軍的洛特勒也拿到了第四名的好成績。

第二發(fā)車的法國人在比賽前半段緊跟桿位得主奧利弗-羅蘭德，直到比賽過半時才在最后一彎強(qiáng)硬地超越日產(chǎn)車手奪下領(lǐng)先。雖然羅蘭德在比賽末尾時段的紅旗結(jié)束后一度有機(jī)會重獲領(lǐng)先，但最終中國鈦麒車手為車隊在主場奪冠。

最終比賽結(jié)果：

FE時隔三年半重返中國大陸

繼2015年10月的北京站之后，三亞站也是中國大陸地區(qū)再次舉辦FE分站賽。作為中國最著名的熱帶度假旅游勝地，“中國夏威夷”也是第21個舉辦FE分站賽的城市。這條全新的賽道全長2.3公里，共11個彎，長度與德國柏林賽道相當(dāng)，賽道設(shè)計與美國紐約賽道相似。三亞站也是亞洲舉辦的第十次FE分站賽，此前九站，奧迪車隊曾六次登上領(lǐng)獎臺，因此賽前，他們也是本站前三名的熱門人選。