3 月 23 日，捷豹 I-PACE eTROPHY 杯純電動車錦標賽內(nèi)地首秀于中國三亞順利收官，中國車手張亞琦發(fā)揮穩(wěn)定，收獲PRO-AM組亞軍；巴西車隊車手 Cacá Bueno 摘得 PRO 組冠軍。4 月 13 日，捷豹 I-PACE eTROPHY 杯第五站將登陸意大利羅馬。

▲ 基于捷豹 I-PACE 打造的 I-PACE eTROPHY賽車

三亞海棠灣城市賽道采用逆時針方向設置，賽道狹窄，長距離直道后的8號發(fā)夾彎是幾乎唯一可以超車的地方，成為了賽事的轉(zhuǎn)折點之一。連續(xù)彎道在考驗車手駕駛技術(shù)和車隊競賽策略的同時，也令本站比賽的勝負充滿懸念。

比賽伊始，兩位中國車手便緊咬前方對手賽車，靜候超車機會。賽至中段，車手王濤因碰撞導致賽車故障，遺憾未能完賽。而他的隊友張亞琦則繼續(xù)緊隨對手，伺機而動，最終在比賽末段一舉超越沙特車隊車手，收獲PRO-AM組亞軍，首次在中國內(nèi)地榮登領獎臺。

▲ 車手張亞琦

▲ 車手王濤

本場發(fā)揮出色的8號車手張亞琦表示：“很高興能夠在三亞代表中國車隊收獲PRO-AM組亞軍。雖然受排位賽之后的某些客觀因素影響，我沒能在正賽獲得發(fā)車優(yōu)勢，但我依然保持著信心和良好的心態(tài)，在比賽中尋找最佳的反超機會。經(jīng)過兩站中國站賽事，相信中國車手已經(jīng)向全球觀眾們展現(xiàn)出了登上領獎臺的實力，捷豹 I-PACE eTROPHY 純電賽車的性能表現(xiàn)也有目共睹，我們會再接再厲，在余下比賽中奮勇拼搏，爭取佳績。”

選擇三亞作為捷豹 I-PACE eTROPHY 杯的首秀舞臺意義非凡，作為我國首個宣布禁售燃油車時間表的省級行政區(qū)，海南省將在2030年前實現(xiàn)全島普及新能源汽車。這一全球首個量產(chǎn)純電動車賽事的到來，也印證了捷豹為純電動車技術(shù)發(fā)展與環(huán)保所作出的不懈努力。自 Formula E 第五賽季起，捷豹 I-PACE eTROPHY 杯將連續(xù)三個賽季作為官方唯一墊場賽，與 Formula E 在同一城市、同一賽道、同一周末舉行比賽。

4 月 13 日，全球頂尖的車手們將隨捷豹 I-PACE eTROPHY 杯純電動車錦標賽第五站移師歐洲古城——意大利羅馬，繼續(xù)為車迷奉上激烈角逐。

■ 捷豹背景介紹

作為全球聞名的英國豪華轎車、跑車和轎跑 SUV 品牌，捷豹自 1935 年起便致力于打造將性能與美學融合的英倫風范座駕。秉承“Art of Performance”的品牌理念，捷豹在 80 余年間打造出眾多引領潮流的設計經(jīng)典，被譽為全世界汽車領域的“至美之車”。

目前，捷豹在中國市場擁有三大產(chǎn)品家族：X 系列新英倫豪華運動轎車、TYPE 系列新英倫豪華跑車、PACE 系列新英倫豪華轎跑SUV。

X 系列新英倫豪華運動轎車：新英倫旗艦行政轎車 XJ，新英倫運動商務轎車 XFL，捷豹 XF SPORTBRAKE，新英倫鋒尚運動轎車 XEL，四門轎跑 XE R-SPORT。

TYPE 系列新英倫豪華跑車：兼顧優(yōu)雅與實用的新英倫至美跑車 F-TYPE。

PACE 系列新英倫豪華轎跑 SUV：新英倫豪華高能轎跑 SUV F-PACE，新英倫豪華運動轎跑 SUV E-PACE 和新英倫豪華純電轎跑 SUV I-PACE。

今年，捷豹在中國市場以“Choose To Stand Out 馭•我所欲”為主題，致力于讓更多中國消費者體驗到品牌的獨特魅力。未來，捷豹將繼續(xù)引入最先進的技術(shù)、產(chǎn)品及全方位客戶服務體系，在中國市場迸發(fā)出更加蓬勃的生命力。