2019年3月11日，廣汽豐田旗下的雷凌雙擎E+正式上市，全系共推出4款車型，補貼后售價18.58-20.08萬元，相比卡羅拉雙擎E+（補貼后18.98—21.28萬元）的售價，還要便宜一點。

新車亮點：

1. 純電續(xù)航55公里；

2. HEV混動模式下百公里油耗4.3升，即使不插電使用，用車成本也極低；

3. 松下三元鋰電池，廠家提供電池組終身質(zhì)保。

雷凌雙擎E+有6種車身顏色可選，分別是珊瑚紅、珍珠白、星云紫、水晶銀、炫晶黑以及琉璃藍。其中，琉璃藍是PHEV車型獨有的顏色。

雷凌雙擎E+的外觀基本延續(xù)雷凌雙擎的設(shè)計，但在細節(jié)處做了改動：將前包圍的格柵噴涂為亮黑色、大燈組和前格柵處加入了藍色元素進行點綴、翼子板和車尾增加“PHEV”的標(biāo)識等等。新車定位緊湊型轎車，長寬高分別為4645/1775/1480毫米，軸距為2700毫米，車身長度比雷凌雙擎長15毫米。

新車內(nèi)飾設(shè)計與雷凌雙擎的風(fēng)格相同，并針對插混車型在部分配置和功能上做了相應(yīng)的調(diào)整。中控區(qū)域搭載一塊8英寸的液晶屏，支持CarLife手機互聯(lián)、WLAN連接，導(dǎo)航以及藍牙電話等功能。

動力方面，雷凌雙擎E+搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)。其中發(fā)動機最大功率73千瓦，最大扭矩142牛·米；電機最大功率53千瓦，最大扭矩207牛·米。新車搭載一塊10.5千瓦時電池組，據(jù)官方資料顯示，雷凌雙擎E+的純電續(xù)航里程為55公里，HEV模式下續(xù)航達930公里，滿電滿油狀態(tài)下續(xù)航可達985公里（實際續(xù)航我們后續(xù)拿到試駕車會給大家?guī)碓敿毜臏y試）。

■ 邦點評

單看18.58-20.08萬元的售價，雷凌雙擎E+比雷凌雙擎貴了不少，似乎不太值。但雷凌雙擎E+的優(yōu)勢在于能上綠牌，解決了不少限牌城市消費者沒指標(biāo)的煩惱。而且對于像上海、廣州等需要競拍燃油車牌照的城市來說，購買插電混動車型能省去競拍牌照費用、購置稅以及車船稅，還能享受國家補貼。（以上海為例，國家補貼2.2萬、免購置稅約1.7萬、免車船稅約480元、免競拍車牌費約9萬，合計約省13萬。）