2018年底，就像參加2019年選秀節(jié)目的小鮮肉們開始在大眾的視野里刷存在感一樣，2019年上市的新能源車們也開始刷存在感了，話不多說，今天邦老師帶大家來看看19年上市的10款電動車和4款插混車吧。
■ 純電篇——共10款
目前邦老師收集到的2019年上市的純電車型共10款，其中有2款是轎車，其他的都是SUV。
廣汽新能源Aion S
預(yù)計上市時間：2019年5月
續(xù)航里程：NEDC工況>500公里，等速續(xù)航>600公里
據(jù)官方透露，該車軸距達到2732毫米，風阻系數(shù)僅為0.245。車子還有代客泊車、自動接送、限定區(qū)域無人駕駛等技術(shù)。另外，這輛車支持私人定制化，還有太陽能車頂?shù)?ldquo;黑科技”。
在動力上，Aion S搭載了高性能三合一電驅(qū)系統(tǒng)，電機最高功率150千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配能量密度170-180瓦時每千克的三元鋰電池包。
沃爾沃全新S40
預(yù)計上市時間：2019年
續(xù)航里程：NEDC工況499公里
在外觀造型上，它將基于沃爾沃40.2概念車打造。40.2概念車是基于沃爾沃新緊湊型模塊化架構(gòu)（CMA）打造而來的產(chǎn)品，該架構(gòu)還應(yīng)用于吉利品牌的產(chǎn)品。
這輛車在2018年也沒有過多的刷存在感，所以動力、配置信息等邦老師也沒有獲得。
剩下的都是SUV了：
奔馳EQC
預(yù)計上市時間：2019年年底
續(xù)航里程：NEDC工況>450公里，WLTP工況400公里
SUV的C位肯定是要給豪華品牌奔馳的，在奧迪e-tron和寶馬i系列拼命營業(yè)的情況下，奔馳實在是按耐不住了，這款中型SUV是牟足了勁向前沖，據(jù)說交付時間要領(lǐng)先于寶馬ix3和奧迪e-tron。
EQC將搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅(qū)系統(tǒng)，其綜合最大功率達到300千瓦，峰值扭矩為765牛·米，百公里加速時間為5.1秒，最高車速可達180公里/時，最高可支持110千瓦充電樁，使用該充電方式將電量由10%充至80%需要40分鐘。
看完一線豪華品牌，再看個二線的：
沃爾沃XC40
預(yù)計上市時間：2019年
續(xù)航里程：NEDC工況402公里
這輛車跟上面的沃爾沃一樣，18年也沒有過多的刷存在感，不知道沃爾沃是不是要19年給大家放個大招呢？
再來看看自主品牌們：
上汽名爵ZS純電版
預(yù)計上市時間：2019年
續(xù)航里程：NEDC工況335公里，等速續(xù)航428公里
小型SUV的中堅選手名爵ZS認為，三分天下是不夠的，元EV 360、EX360和瑞虎3xe18年活的太幸福，GE3一個人在高位似乎有點寂寞，它準備來當個鯰魚。不說別的，有上汽傍身，這輛車至少外觀內(nèi)飾和科技配置方面絕對不會吃虧。在上市后將計劃在英國、德國等國家進行銷售，老厲害了。
然后是跳票王者北汽新能源EX5
預(yù)計上市時間：2019年1月
續(xù)航里程：NEDC工況415公里
EX5可以看作是紳寶X55的純電動版本，最早在2017年的廣州車展上進行過亮相，車名也由之前的北汽新能源ET400改為了北汽新能源EX5。
它所處的緊湊級SUV市場，有來勢洶洶的宋EV500、堅守多年的榮威ERX5、性價比皇帝帝豪GSe，以及小鵬這種新勢力，還有一個瘋狂跨界的歐拉IQ，最尷尬的是還有一個同名的威馬EX5，看來EX5是任重而道遠啊。
捷途X70純電動版
預(yù)計上市時間：2019年6月
續(xù)航里程：NEDC工況300公里400公里兩個版本
▲ 以上配圖為燃油版捷途X70
這輛車目前只有諜照，看起來跟汽油版的X70沒什么區(qū)別，捷途在2018年發(fā)力比較狠，而且不得不說他比奇瑞會講故事的多，我們也期待19年這個品牌會變得更好吧。
接著是幾家新勢力：
愛馳U5
預(yù)計上市時間：2019年4季度
續(xù)航里程：NEDC工況>460公里，還能加入獨立電池包達到560公里。
愛馳U5定位為中型SUV，軸距達到了2800毫米，這個尺寸配上20-30萬的售價，他是要跟唐EV打一架？車子的電池容量63千瓦時，能量密度達到170瓦時/千克。車子有一個亮點是掌脈技術(shù)，B柱設(shè)置了一個感應(yīng)區(qū)，通過指紋或臉部掃描即可開啟；另一個是能增加電池包，綜合續(xù)航能擴大到560公里。
奇點iS6
預(yù)計上市時間：2019年4季度
續(xù)航里程：NEDC工況400公里
奇點2014年就發(fā)布了奇點iS6車型，但是交付時間卻花式跳票，最近的消息是要2019年春節(jié)，這個時間會不會再變邦老師也不清楚……
不過車子目前“狀態(tài)穩(wěn)定”，在今年10月就曝出了工信部申報圖，從尾標上來看是北汽代工。另外車子的軸距達到了2960毫米，這個尺寸屬于中型SUV，據(jù)說補貼后售價在20-30萬，上市后估計會收割一些覺得ES6貴的人群。
零跑S01
預(yù)計上市時間：2019年1月3日
續(xù)航里程：NEDC工況300/380公里
這是一輛售價10-15萬的兩門小跑車，從目前公布的配置以及價格來看，還是非常良心的。但是邦老師覺得這個車定位很奇怪，10-15萬這個價格，有多少人會舍棄一輛家用SUV或轎車來買一輛兩門，軸距2500的新勢力的跑車呢？想買兩門小跑車的話，這個價格和品牌又略顯尷尬，不過世事難料，說不定明年的年輕人就喜歡這一套呢？
■ 插混篇——共4款
吉利嘉際PHEV
預(yù)計上市時間：2019年1季度
動力組合：1.5T發(fā)動機+電機+7DCT
吉利只會遲到，永遠不會缺席，這輛雪藏多年的精品MPV終于要在2019年上市了，將提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅布局，外觀還帶點SUV的感覺，估計和宋MAX一樣，沖著中高端家用/商用市場去的，再加上未來吉利還規(guī)劃了一款入門級MPV，看來是想下到寶駿730，中到宋MAX，上到GL8，一個也別想跑。
新款榮威eRX5
預(yù)計上市時間：2019年1季度
動力組合：1.5T發(fā)動機+電機+EDU變速箱
▲諜照圖片來自易車網(wǎng)
這款車大家也很熟悉了，榮威RX5的插電混動版，這次的新款只是換了電子檔桿，外觀方面沒什么改動，至于其他的變化我們還未知曉。
豐田卡羅拉雙擎E+
預(yù)計上市時間：2019年3月
動力組合：1.8升發(fā)動機+電機+E-CVT
卡羅拉，一個在燃油、雙擎領(lǐng)域全面開花的車子，終于要在19年進入插混領(lǐng)域正式領(lǐng)補貼了，雙擎E+上全系標配了胎壓監(jiān)測，這個配置對于行車安全非常重要。這個配置在雙擎和燃油版卡羅拉都沒有配備。
這款車就是沖著爆款來的，緊湊級插混市場都是些熟悉的自主品牌，比如名爵6和榮威i6,、逸動、帝豪的插混版等，卡羅拉來勢洶洶，他們頂?shù)米幔?/p>
星途TX插電混動版
預(yù)計上市時間：2019年初
動力組合：1.5T發(fā)動機+電機+7DCT
先聲明一下，星途是奇瑞旗下的高端品牌“EXEED”的中文名，定位類似領(lǐng)克和WEY，而這輛TX這輛車定位為緊湊級SUV。
奇瑞的思路我是看不太懂的，之前號稱多生孩子好打架，結(jié)果吃了個大虧回歸一個奇瑞，這兩年又開始多生孩子了，星途、捷途一個個冒出來，到底星途能不能走“星途”，真正威脅到領(lǐng)克和WEY，還是等時間檢驗吧。
■ 邦點評
都說18年是新能源的元年，那么19年就是新能源的發(fā)力年，這一年的重磅產(chǎn)品也不少，很多車企都選擇進入自己沒加入的市場以及加強自己的強勢市場，那么這些車里你最喜歡哪輛車呢？在評論中交流一下吧。
