近幾年造車新勢(shì)力的崛起，讓我這個(gè)專業(yè)的汽車編輯一時(shí)半會(huì)也是兩眼一抹黑。尤其是在今年5月的北京車展上，看到了太多叫不出名字的車標(biāo)，你們也來一起感受一下。
現(xiàn)如今的造車新勢(shì)力們，也是幾家歡喜幾家憂，比如自帶流量的蔚來和法拉第未來，一個(gè)在近期推出了自家的第二款車型蔚來ES6，而另一個(gè)到現(xiàn)在還在各種官司里掙扎，首款車型的上市也變得遙遙無期。甚至還有一些則因?yàn)楦鞣N各樣的原因已經(jīng)徹底消失掉了。當(dāng)然還有持續(xù)被關(guān)注的新勢(shì)力們，比如威馬和小鵬，前前后后也拿出了自己的作品。
當(dāng)然，還有一些造車新勢(shì)力向來低調(diào)的很，比如合眾新能源旗下的哪吒品牌，只顧著埋頭默默造車，自家的首款車型哪吒N01在預(yù)售階段的20天里便獲得了5128臺(tái)的訂單，車型正式上市以來更是拿下近萬臺(tái)訂單，這個(gè)成績(jī)?cè)诒姸嘣燔囆聞?shì)力里已經(jīng)夠吹一波了。
■ 蜜汁售價(jià)
與不少新勢(shì)力動(dòng)輒幾十萬的純電動(dòng)車型相比較，合眾新能源造的哪吒N01的定價(jià)可是相當(dāng)務(wù)實(shí)了。4款車型，補(bǔ)貼后的5.98到6.98萬元的售價(jià)。
說實(shí)話，單從售價(jià)來看，這輛車像極了三門兩座、后備箱的存在本身就很尷尬的微型車。
最早還被冠以“占號(hào)神器”、“掛了牌的老年代步車”的稱謂。
但是你要見過哪吒N01你就會(huì)明白，根本不是這回事啊。
哪吒N01可是標(biāo)準(zhǔn)的五門四座SUV車型，定位為小型SUV，長(zhǎng)寬高3872/1648/1611毫米（無行李架1571毫米），軸距2370毫米。
這個(gè)尺寸，如果和當(dāng)下主流的小型SUV比，還是有些差距的，但是當(dāng)你結(jié)合這輛車的售價(jià)，心里瞬間就要平衡很多了。
說實(shí)話，拿買微型車的錢能買到一輛尺寸秒殺的微型車的哪吒N01，怎么看，都是賺的。
■ 不一樣的大屏
和大多數(shù)人一樣，買這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)格的車，除了開起來能跑、按喇叭能響、太陽(yáng)曬不著、下雨淋不著以外，別的就不會(huì)去奢求什么了。
如果你抱著這樣的想看看眼前的這輛哪吒N01，那結(jié)果只能是啪啪打臉。因?yàn)檫@輛車的配置，真的有點(diǎn)神了。
別的不說，就說你坐到車內(nèi)看到的這塊中控屏，就兩個(gè)字：提氣！
要知道同價(jià)位的車給你配個(gè)能聽響兒的收音機(jī)就已經(jīng)是不錯(cuò)了。
一眼望去，中間這塊分辨率1280*720的10.1英寸的中控屏真的是格外搶眼。但是一想到這個(gè)售價(jià)，我還是覺得這就是個(gè)中看不中用的貨，但是當(dāng)我接通電源點(diǎn)亮這塊中控屏?xí)r，我有點(diǎn)懷疑我的判斷了。
單說這清晰的顯示效果， 就已經(jīng)讓我有些小驚艷了。當(dāng)我再把手放上去劃拉幾下，這流暢度，仿佛在啪啪打我的臉。
除了顯示清晰以外，中控的操作系統(tǒng)還是基于安卓系統(tǒng)來的，功能還是很實(shí)用的，比如，人見人愛離不開的高德地圖，配合10.1英寸的大屏，手機(jī)導(dǎo)航可以放一邊了。
還有電動(dòng)車專屬的能量流顯示，這輛車也給你配上了。
另外哪吒這輛車全系標(biāo)配了倒車影像，這個(gè)配置可以說是新手的救命稻草，同時(shí)也讓老司機(jī)們省心省力，頂配車型上還有360度全景影像。
(拍攝道路為未開放全封閉路段)
如果只是有倒車影像倒倒也一般，但是這輛哪吒N01的倒車影像還喪心病狂的給配備了隨動(dòng)倒車參考線，這波操作666啊。
要是你覺得這塊屏幕用起來不爽，你也可以選擇連接自己的手機(jī)來玩，這個(gè)配置對(duì)手機(jī)黨來說不要太貼心了。
到這里我覺得這塊屏已經(jīng)很不錯(cuò)了，不過我又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)功能：智能語音。于是我就小小的調(diào)戲了一下這個(gè)智能語音。
通過語音開個(gè)空調(diào)、聽個(gè)歌，還是十分方便的。
大屏玩的差不多了，我又發(fā)現(xiàn)了這輛車的一個(gè)人無我有的配置：OTA升級(jí)。這個(gè)就真的是同級(jí)唯一了，同過網(wǎng)絡(luò)來更新電子控制單元（ECU）軟件，第一時(shí)間修正ECU的漏洞，各種新功能也能被追加激活。想想以后還能見到原來沒有的功能，心里還是很開心的。
除了這塊大屏，中控屏同樣不能小覷啊，7英寸全液晶的儀表，顯示信息還是很全面的。
這輛車還有合眾H-cloud云平臺(tái)，直接通過手機(jī)APP就能查看車輛狀態(tài)，遠(yuǎn)程解鎖、尋車、開關(guān)空調(diào)，還能檢測(cè)空氣、防盜追蹤能功能。
■ 神一樣的配置
到這里我想冷靜一下，現(xiàn)如今人見人愛的大屏有了，該有不該有的科技配置也都有了，那這輛車是不是就只有這點(diǎn)東西？為了不再被啪啪打臉，這次我就不這么早的下定論了。
目前來說，一輛電動(dòng)車被關(guān)注最多的就是動(dòng)力電池了，哪吒N01果然沒有讓我失望，電芯采用了大名鼎鼎的寧德時(shí)代的產(chǎn)品，電池容量35千瓦時(shí)，綜合續(xù)航301公里。
還有遠(yuǎn)近光一體的透鏡大燈，LED日間行車燈，還有關(guān)鍵時(shí)刻救命的霧燈。
無匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)這種便利設(shè)置也是妥妥的沒落下。
除此之外，諸如外后視鏡電動(dòng)折疊、主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、行李架、雙色車身等配置也是統(tǒng)統(tǒng)都有。
另外還有一點(diǎn)很讓我滿意的，就是后備箱空間了，雖然尺寸在這里放著，但是后備箱的空間還是很值得表?yè)P(yáng)一下的。
后排座椅一放倒，這個(gè)空間很夠用。
看到這里，我就不想往下看了，因?yàn)檫@些對(duì)我來說，就已經(jīng)夠用了?，F(xiàn)在想想，這家造車新勢(shì)力還是很有水平的，怪不得上市以來，訂單近萬。
真香！~
