銷量屢屢暴增的增程，為何一直被詬病為落后技術(shù)？ 中國汽車工程研究院聯(lián)合中國電動汽車百人會，阿維塔科技聯(lián)合舉辦支持的“昆侖之巔”增程技術(shù)發(fā)展論壇，官方已經(jīng)對增程技術(shù)進(jìn)行定調(diào)：“動力形式?jīng)]有好壞之分，技術(shù)水平才有高下之別?！? 盡管如今市面上的增程車已在不斷迭代，但仍在動力、噪音、補(bǔ)能三個方面存在不盡如人意的體驗問題。 具體來看，增程車常被調(diào)侃是“有電一條龍，沒電一條蟲”，在滿電和饋電狀態(tài)下，表現(xiàn)差異巨大。且在發(fā)動機(jī)介入時，往往會帶來明顯的噪音和震動。純電車很多都已經(jīng)支持快充，但很多增程車與之相比，充電速度慢得可憐，再加上電池容量小，需要更頻繁的充電。種種因素疊加，嚴(yán)重影響駕駛體驗 在新能源車長得越來越像，體驗也越來越同質(zhì)化的當(dāng)下，能不能突破體驗的上限，說到底是由核心技術(shù)決定的?？俊氨砻婀Ψ颉备偁幍臅r代已經(jīng)過去，技術(shù)流才是智能時代的新豪華。 最近，阿維塔在動力、噪音震動、補(bǔ)能三個維度，帶來了顛覆性的突破：搭載昆侖增程的阿維塔07，將智能化帶到增程式系統(tǒng)，通過全棧自研解決了技術(shù)難題——滿電饋電都是5秒級，智混AI算法一程一策，支持 3C快充，開啟了增程的3.0時代。也讓阿維塔07擁有了無限接近純電車的增程新體驗。 這期視頻，我們將會帶大家詳細(xì)了解其中的技術(shù)細(xì)節(jié)，看看阿維塔07到底能給車主的實際體驗帶來哪些改變。