銷量暴增127%的增程車,如何一路逆襲,成為爆款密碼?
“落后技術(shù)”、“脫褲子放屁”,這些都是網(wǎng)友形容增程車時常見的吐槽。
但奇怪的是,罵的人多,買的人更多。今年1-7月,增程車銷量同比增長了172%,遠超純電和插混車型。就連小米、小鵬這些純電陣營的大佬們,也紛紛加入增程的行列。如今頭部新勢力里還堅持不做增程的,只剩執(zhí)著于換電的蔚來了。
難道這些購買增程車的消費者,都被廠家忽悠了嗎?增程式到底是不是“落后”的代名詞?
別急,官方已經(jīng)給出了答案。9月13日,由中國汽車工程研究院聯(lián)合中國電動汽車百人會主辦、阿維塔科技支持的“昆侖之巔”增程技術(shù)發(fā)展論壇成功舉行。會后發(fā)起建立了增程技術(shù)標準,達成了幾個重要共識:
“對‘增程落后論’的認知偏差,主要源于現(xiàn)有增程技術(shù)水平低、產(chǎn)品體驗差?!?“動力形式?jīng)]有好壞之分,技術(shù)水平才有高下之別。”
“增程絕非過渡技術(shù),在可預見的未來,市場份額將持續(xù)走高?!?這可是一個重磅信號——增程市場,要變天了!
今天的電動大嘴巴就來給大家捋一捋:增程技術(shù)到底是什么?它的問題在哪里?又有什么優(yōu)勢?為什么官方會全力支持?現(xiàn)在買增程車,值不值得跟一波?