今天來看看10多萬能在車上彈樂器的純電SUV長什么樣子。 比亞迪元PLUS，雖然叫元，但這已經(jīng)不是小型SUV了，目前看到的這個(gè)車已經(jīng)是個(gè)緊湊級(jí)SUV。是e平臺(tái)3.0的首款SUV。 優(yōu)點(diǎn)： 1.底盤質(zhì)感超好。我最近開了比亞迪的漢和元PLUS，底盤都給我留下了極其深刻的印象，元PLUS更是突出，采用前麥弗遜后多連桿的懸架形式，可以說是同級(jí)少有的良心配置了。 2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)樣式新穎，坐在車?yán)锔杏X是開飛船。換擋桿?？照{(diào)旋鈕，門把手等非常新穎，儲(chǔ)物格，還能能彈琴。 3.純電e平臺(tái)3.0打造，所以整體駕駛質(zhì)感都很有保證，電池不會(huì)侵占儲(chǔ)物空間，后備箱還有這么大個(gè)凹槽，裝載能力非常好，而且車內(nèi)空間也夠用，乘坐空間不是同級(jí)最大的，但也是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿了。 缺點(diǎn)： 1.外觀不夠新穎 元PLUS雖然使用了dragonface3.0的設(shè)計(jì)語言，但是這和其他新勢力相比，并沒有太標(biāo)新立異的地方，我覺得設(shè)計(jì)很精致，也很巧妙，但不夠個(gè)性，能夠符合大多數(shù)人，但對(duì)于喜歡新潮的年輕人來說，這臺(tái)車的設(shè)計(jì)并不出眾。 2.后排門框太高 這個(gè)車采用了純電平臺(tái)打造，所以后排地臺(tái)很平，而且沒有被墊高，這是好事兒，但是呢，門框子并不低，坐在后排下車的時(shí)候明顯能夠感受到卡一下腳，這個(gè)設(shè)計(jì)還不夠人性化。 最后給大家一個(gè)建議，買元PLUS一定要買高配帶電尾門的，因?yàn)檫@個(gè)手動(dòng)尾門還真的挺沉的。