上一次我們給大家?guī)?lái)了寶馬i3的靜態(tài)體驗(yàn)，那時(shí)候i3還沒有上市，我從配置的角度對(duì)他分析了一波，就覺得這車比3系更有魅力。 上市后的定價(jià)鎖定在34.99萬(wàn)，這讓這臺(tái)電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)力一下子強(qiáng)了起來(lái)，我更好奇這臺(tái)配備了后輪自適應(yīng)空氣懸架和防傾桿的車在開起來(lái)的時(shí)候表現(xiàn)是怎樣的。 今天終于有機(jī)會(huì)在賽道來(lái)拉爆這臺(tái)寶馬i3了，210千瓦的功率和400牛米的扭矩到底夠不夠用呢？我們來(lái)一探究竟。 這一期視頻我們從賽道的角度和日常駕駛的角度分別體驗(yàn)了寶馬i3的駕駛感受和動(dòng)力表現(xiàn)，點(diǎn)開視頻看一看哦，i3是否能滿足你對(duì)電動(dòng)車的要求？他還是不是一臺(tái)純粹的寶馬呢？