上一次我們給大家?guī)砹藢汃Ri3的靜態(tài)體驗，那時候i3還沒有上市，我從配置的角度對他分析了一波，就覺得這車比3系更有魅力。 上市后的定價鎖定在34.99萬，這讓這臺電動車的競爭力一下子強了起來，我更好奇這臺配備了后輪自適應空氣懸架和防傾桿的車在開起來的時候表現(xiàn)是怎樣的。 今天終于有機會在賽道來拉爆這臺寶馬i3了，210千瓦的功率和400牛米的扭矩到底夠不夠用呢？我們來一探究竟。 這一期視頻我們從賽道的角度和日常駕駛的角度分別體驗了寶馬i3的駕駛感受和動力表現(xiàn)，點開視頻看一看哦，i3是否能滿足你對電動車的要求？他還是不是一臺純粹的寶馬呢？