近日，五菱之光EV正式上市，標志著五菱汽車在新能源商用車領域邁出了重要一步。新車提供4.78萬元的標準型與5.08萬元的舒適型兩款配置，專為地攤經(jīng)濟、創(chuàng)業(yè)用戶及追求多元生活方式的消費者設計，有機會成為新一代的『創(chuàng)業(yè)神器』。

五菱之光EV采用了經(jīng)典的方盒子設計，車身尺寸為3685×1530×1765mm，軸距達到了2600mm，確保了寬敞的內(nèi)部空間。

雙側(cè)滑門與超大尾門設計，使得裝卸貨物更加便捷高效。后備廂初始容積為527L，座椅放倒后可最大拓展至1117L，車頂還配備了2070mm的行李架，額外拓展了2.4㎡的存儲空間。

全車共有20處螺紋安裝孔，支持儲物格、折疊桌板、手機支架等多種配件的自由組合，滿足了小吃攤、工具車、移動咖啡廳等多種改裝需求。

五菱之光EV搭載了30kW后置電機，匹配17.7kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程達到了201km。盡管續(xù)航里程適中，但車輛支持直流快充技術，僅需35min即可從30%充至80%，滿足了日常補能需求。

此外，車頭慢充口還支持3.3kW的對外放電功能，可為電磁爐、照明設備等供電；前排及尾廂還配備了12V直流接口（120W），適配車載冰箱、直播燈光等小功率電器，徹底解決了擺攤用電的痛點。

五菱之光EV在安全性方面表現(xiàn)出色，采用了高強度籠式車身結(jié)構(gòu)，關鍵部位使用了1500MPa熱成型鋼進行加固，大大提升了車輛的抗碰撞能力。電池安全方面，搭載的磷酸鐵鋰電池通過了針刺、火燒等超國標測試，并配備了24小時云端監(jiān)控系統(tǒng)，一旦發(fā)生熱失控，可在2秒內(nèi)通過App、短信等多渠道向用戶發(fā)出預警。此外，新車最大載重量達到了420kg，耐用性與承載能力遠超同級微面車型，為用戶提供了更加可靠的用車保障。

寫在最后

五菱之光EV以其獨特的純電屬性、卓越的拓展能力以及實用的外放電功能，在4-5萬元價格區(qū)間內(nèi)形成了強大的競爭力。相比傳統(tǒng)燃油微面車型，五菱之光EV的純電屬性顯著降低了使用成本。此外，五菱汽車龐大的銷售網(wǎng)絡與售后體系也為用戶提供了保障。

隨著新能源商用車市場的快速發(fā)展以及國家對地攤經(jīng)濟、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的支持力度不斷加大，五菱之光EV有望成為細分市場的新標桿，并為中國新實體經(jīng)濟的發(fā)展注入新的活力，成為新一代的『創(chuàng)業(yè)神器』。