一件事兒的發(fā)展，總有“助推器”。

2025年車市“卷智駕”，如果是從比亞迪開始的話，那么吉利銀河L6 EM-i的上市，或許將是“卷續(xù)航”、“卷座艙”的開始。

元宵節(jié)之際，吉利銀河L6 EM-i正式上市，官方售價(jià)區(qū)間為8.28萬-10.98萬元。新車按純電續(xù)航可以分為“60km”和“140km”兩個(gè)系列，合計(jì)共有五款車型。

不過在3月31日前大定并鎖單的用戶，這款車的限時(shí)先享價(jià)為7.98萬-10.68萬元。同時(shí)訂購用戶還有機(jī)會(huì)獲得4000元置換補(bǔ)貼；1年內(nèi)贈(zèng)送充電樁及安裝服務(wù)；8萬24期0息金融方案；首任車主的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)流量3年免費(fèi)，基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)；首任非營運(yùn)車主整車6年或15萬公里質(zhì)保，三電終身質(zhì)保；以及優(yōu)先提車權(quán)。

此前我們的同事已經(jīng)試駕過這款新車了，接下來就結(jié)合他們的實(shí)際感受，聊聊這款車的亮點(diǎn)。

續(xù)航+座艙，兩大利器

吉利銀河L6我們比較熟悉了，初代是2023年9月份上市的，但加上EM-i，就有點(diǎn)陌生了。

首先這款車其實(shí)在外觀內(nèi)飾等“設(shè)計(jì)層面”，與之前的版本相比，并沒有明顯的變化。新車造型的主要特點(diǎn)，就是很簡約，也比較低調(diào)，確實(shí)非常適合日常家用。唯一我覺得比較動(dòng)感的設(shè)計(jì)，其實(shí)在尾燈，有種“展翼飛行”的感覺。

另外座艙從視覺上的重點(diǎn)，在于“大空間”的營造。所以內(nèi)飾的造型和布局，就更加簡約了，從而突出“大屏”、“大座”，以及更寬裕的頭部、腿部空間。

接著我們著重介紹下銀河L6 EM-i的兩個(gè)重點(diǎn)。首先就是它全新搭載的雷神EM-i超級電混系統(tǒng)，具體組合是1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，加上E-DHT智能無級11合1混動(dòng)電驅(qū)。

其中這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率能達(dá)到46.5%，而混動(dòng)電驅(qū)綜合效率可以達(dá)到92.5%，大家只需要關(guān)注這兩個(gè)數(shù)字就夠了，它們能保證動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)刻處于“高能低耗”的狀態(tài)，幫助車“省油、省電”，幫助我們“省時(shí)、省錢”。

因?yàn)殂y河L6 EM-i在CLTC工況下，百公里虧電油耗僅為2.9L，標(biāo)定的純電續(xù)航最高可以達(dá)到140km，綜合續(xù)航更可以超過2000km。與此同時(shí)，這款車也具備20分鐘快充30%-80%的能力，補(bǔ)能效率還挺高。

更關(guān)鍵的是，據(jù)我們試駕過這款車的同事介紹，這款車從方向盤到動(dòng)力輸出，再到底盤的扎實(shí)程度，都挺不錯(cuò)，開起來“跟手跟腳”，很會(huì)理解駕駛員的意圖。

所以請大家不要因?yàn)椤皳Q動(dòng)力”，而擔(dān)心銀河L6 EM-i變“遲鈍”，它反而能很高效、很舒適地帶我們抵達(dá)目的地。如果你要想“激情”一下，這款車也能滿足你。

然后就是智能座艙。在硬件層面，銀河L6 EM-i全系標(biāo)配10.25英寸高清儀表，14.6英寸觸控高清中控屏。它們倆在同類型的產(chǎn)品中，不能說是“僅有”吧，但“全系標(biāo)配”，確實(shí)少見。

大屏里面，安裝了銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，它雖然是“自成一派”，但初次接觸的親切感就挺強(qiáng)的，很快就能熟練操作。底層邏輯和運(yùn)行系統(tǒng)清晰高效的同時(shí)，這套車機(jī)系統(tǒng)還能接入極為廣泛的應(yīng)用程序，包括車機(jī)常用的，手機(jī)常用的。

當(dāng)然，如果你還是不習(xí)慣用這套車機(jī)，那就通過Flyme Link手車互聯(lián)，或者華為HiCar、Carlink等方式，將手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備，“平移”到中控屏上吧。相信高清畫質(zhì)下，你會(huì)對手機(jī)應(yīng)用產(chǎn)生新的認(rèn)知。

做工用料+空間，精品家轎基本盤

如果說高效動(dòng)力和高階智艙，是銀河L6 EM-i枝頭上最鮮艷的花，那么它由內(nèi)到外的做工用料，以及寬敞的空間，就是根基。沒有根基，有花無用。

當(dāng)然，做工用料這件事，也并不是簡單說說材質(zhì)多么考究，如果有真實(shí)體驗(yàn)的反饋，就更好了。

還是根據(jù)試駕過的同事介紹，銀河L6 EM-i這款車的靜謐性非常好，車?yán)镘囃猹q如兩個(gè)世界。而且不只是停車的時(shí)候，跑在路上風(fēng)噪、路噪都控制得不錯(cuò)，可見車內(nèi)進(jìn)行了非常好的隔音設(shè)計(jì)和吸音處理。

另外無論是方向盤、中控臺(tái)，還是前后排的中央扶手，摸起來都很舒服，柔和且細(xì)膩，這就能看出這些配件的精細(xì)程度。而前后排座椅不僅親膚，而且坐墊和靠背軟硬適中，貼合人體卻沒有“硬頂著”的感覺，所以座椅也是用心設(shè)計(jì)和打磨的。

其實(shí)吉利造車“精雕細(xì)琢”，已經(jīng)算是“肌肉記憶”了。如今市場上“膾不厭細(xì)”，對車的品味和要求越來越高，這種“肌肉記憶”，含金量還在上升。

五個(gè)版本如何選？

車介紹的差不多了，接下來我們看看銀河L6 EM-i如何選。

前文提到了，這款車按續(xù)航，分為60km和140km兩個(gè)系列。60km系列一共兩款車型：啟航版和探索版，原價(jià)8.28萬和9.28萬元，限時(shí)價(jià)7.98萬和8.98萬元。

它們之間配置的差異有：超纖抗菌方向盤，主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕座椅按摩/通風(fēng)，前排座椅加熱，帶杯托的第二排中央扶手，540°高清全景影像。如果按1萬元的差價(jià)算，那更貴的“探索版”也是物有所值。

所以60km系列，我推薦“探索版”。

再說140km系列，它有三個(gè)版本：遠(yuǎn)航版、探索+版、星艦版，原價(jià)分別為9.58萬/10.28萬/10.98萬元，限時(shí)價(jià)9.28萬/9.98萬/10.68萬元。

其中“探索+版”比“遠(yuǎn)航版”增加的配置有：智能遠(yuǎn)光燈控制，電動(dòng)天窗，外后視鏡電動(dòng)折疊，低風(fēng)阻輪轂，停車守衛(wèi)模式，數(shù)字液晶儀表，遮陽板帶化妝鏡和燈，皮質(zhì)座椅，主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，540°高清全景影像。另外就是增加了L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，以及智能巡航輔助、自適應(yīng)巡航，前方碰撞預(yù)警，車道保持輔助，緊急車道保持輔助等。兩款車型的差價(jià)為7000元。

“星艦版”在“探索+版”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加了8揚(yáng)聲器（全系獨(dú)有），主駕座椅按摩/通風(fēng)，前排座椅加熱，帶杯托的第二排中央扶手，50W手機(jī)無線充電（全系獨(dú)有）等配置。兩款車型的差價(jià)，同樣為7000元。

這樣的話，我倒覺得“星艦版”，還是挺香的。畢竟它跟“遠(yuǎn)航版”僅差1.4萬元，卻多了這么多功能配置，帶來了不同層次的體驗(yàn)。所以140km系列，我推薦“星艦版”。

如果要是兩個(gè)“決賽選手”相遇，即“60km探索版”和“140km星艦版”，我仍然推薦“140km星艦版”。不僅是因?yàn)檫@個(gè)頂配純電續(xù)航更長，而且還有兩個(gè)獨(dú)享配置。更關(guān)鍵的是，這兩個(gè)版本的價(jià)格，僅差1.7萬元。

邦點(diǎn)評

吉利銀河L6 EM-i雖然不是一款“大車”，但其實(shí)“野心”應(yīng)該不小。它“空降”地點(diǎn)，是10萬級左右的家轎市場，也是極具潛力的市場。而長續(xù)航、高智艙，以及優(yōu)秀的做工用料，都是吉利銀河EM-i立足市場的“武器”。

除了能否成為爆款以外，我們也在看吉利銀河L6 EM-i，能否攪動(dòng)10萬級家轎市場，引起一波“卷續(xù)航”和“卷座艙”浪潮。