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小米YU7和煥新Model Y領(lǐng)銜,2025年15款新車預(yù)瞻
來自:電動(dòng)邦
作者:邦老師
2025-01-10 20:13:52
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2025年,注定是百花齊放的一年。

轉(zhuǎn)眼間,龍年將去而蛇歲至,2024我們見證了逆勢(shì)增長(zhǎng),也見證了枯萎凋亡。當(dāng)時(shí)間跨進(jìn)2025年的門檻,車企間的激烈戰(zhàn)火也沒有一點(diǎn)冷卻的跡象。不管是老牌王者還是新銳勢(shì)力,大家都紛紛揭曉了2025年的新車藍(lán)圖,鋒芒畢現(xiàn),蓄勢(shì)待發(fā),誓要在2025年以一系列新車為矛,與對(duì)手們既決高下,甚至分生死。

接下來,我們就一同來預(yù)瞻下,2025年將有哪些重磅新車登場(chǎng)。

小米YU7

上市時(shí)間:約2025年6、7月

價(jià)格預(yù)估:或23萬(wàn)元起

要說2025年最受期待的車型,小米YU7必在榜上。現(xiàn)在網(wǎng)上也有很多無偽裝的實(shí)車圖了,神秘度下來了,但流量上去了。

根據(jù)目前的說法,新車將在明年6、7月份上市,反推回去,新車或?qū)⒃诘诙径乳_啟預(yù)售。關(guān)于價(jià)格,市場(chǎng)上眾說紛紜,但普遍預(yù)期YU7的起售價(jià)將在22.59萬(wàn)元至24.59萬(wàn)元區(qū)間內(nèi),而頂配版本則有望突破30萬(wàn)元大關(guān)。

這一價(jià)格區(qū)間是合理的,首先在同級(jí)別車型中,SUV的價(jià)格通常都高于轎車。此外據(jù)相關(guān)消息,YU7可能會(huì)標(biāo)配激光雷達(dá)和空氣懸架,這兩項(xiàng)配置至少會(huì)增加2萬(wàn)元的成本。

相信隨著YU7的到來,小米的月銷量有望進(jìn)入新勢(shì)力TOP 3。而大部分從業(yè)者也將其視作特斯拉Model Y最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。

特斯拉Model Y煥新版

上市時(shí)間:2025年1月10日

價(jià)格預(yù)估:26.35-30.35萬(wàn)元(正式)

老實(shí)說,這篇文章開寫的時(shí)候,新款的『邪惡大鼠標(biāo)』還是期貨,沒想到寫著寫著,1月10日,天空一聲巨響,特斯拉Model Y煥新版在沒有任何官方預(yù)熱的情況下閃亮登場(chǎng),直接開啟了預(yù)訂,其中,后輪驅(qū)動(dòng)版26.35萬(wàn)元起,長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版30.35萬(wàn)元起,新車3月開啟交付。

對(duì)于消費(fèi)者來說,Model Y煥新版是驚喜。而對(duì)于大部分車企來說,這完全是驚嚇。要知道,自打2019年上市以來,有多少新車嚷嚷著要像圍攻Model 3那樣,將Model Y拉下神壇,但無一列外失敗了,甚至難以望其項(xiàng)背,Model Y以冠絕群雄的48萬(wàn)全年銷量(2024年),繼續(xù)領(lǐng)跑單品類銷量市場(chǎng)。

有趣的是,就在特斯拉Model Y在官方公眾號(hào)發(fā)文『煥新Model Y,盡管對(duì)比』的當(dāng)天,雷軍在其微博賬號(hào),截圖該篇文章,回應(yīng)稱『好的』并在下方帶上了自家第二款車型,也就是上面提到的小米YU7的標(biāo)簽。

如此看來,2025年,兩家頂流之間勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生「修昔底德陷阱」,容我先道一聲『彩』!

極氪007GT

上市時(shí)間:約2025年第二季度

價(jià)格預(yù)估:或22萬(wàn)元起

從001以來,極氪的顏值一直是在線的。1月9日,極氪也官宣了旗下第二款獵裝車——極氪007GT的圖片。

從官圖上看,其外觀基于現(xiàn)款極氪007打造,延續(xù)蚌式前艙蓋,采用Hidden Energy設(shè)計(jì),將燈帶、日間行車燈、大燈融合為橫向貫穿的線條,帶來一體化的視覺效果。尾部車頂新增擾流板,配合與轎車版同款的貫穿式尾燈組,時(shí)尚且個(gè)性。

極氪007GT大概率會(huì)延續(xù)極氪007的動(dòng)力系統(tǒng),基于800V架構(gòu)打造,提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本。單電機(jī)版最大功率310kW,四驅(qū)性能版百公里加速時(shí)間可達(dá)2.84秒,性能強(qiáng)勁。同時(shí),車輛支持快速充電技術(shù),最高充電功率可達(dá)500kW,提供多種續(xù)航里程選擇,滿足不同需求。

能不能延續(xù)極氪001出道時(shí)的巔峰姿態(tài),或許就要看極氪007GT的定價(jià)誠(chéng)意了,如果和現(xiàn)款車型同價(jià),那將是絕殺。

小鵬G7

上市時(shí)間:約2025年第二季度

價(jià)格預(yù)估:或25萬(wàn)元起

1月9日,小鵬汽車宣布旗下全新SUV車型命名G7并發(fā)布了官圖。

從官圖來看,小鵬G7延續(xù)了品牌全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉設(shè)計(jì)與P7+如出一轍,采用了分體式大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格。上方的貫穿式日間行車燈不僅科技感十足,而且辨識(shí)度極高,讓人一眼就能認(rèn)出這是小鵬的車型。

車側(cè)線條流暢且曲線優(yōu)美,隱藏式門把手的設(shè)計(jì)有效降低了風(fēng)阻系數(shù),微微上揚(yáng)的腰線給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。車尾部分,G7采用了P7+同款的貫穿式C字型尾燈組,與前臉的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。熏黑后包圍和車尾擾流板的加入,使得車尾線條更加健碩。

動(dòng)力方面,新車將采用純電驅(qū)動(dòng)方式。參考小鵬P7+的配置,G7有望配備峰值功率為180kW和230kW的兩套驅(qū)動(dòng)電機(jī),峰值扭矩均可達(dá)到450N·m。官方公布的百公里加速時(shí)間分別為6.9s和5.9s,同時(shí)提供60.7kWh和76.3kWh兩種規(guī)格的電池包,對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為602km和710km。

值得注意的是,小鵬G7的內(nèi)部代號(hào)為F01,作為F平臺(tái)的新車型,我們有理由相信小鵬會(huì)將最新的「扶搖架構(gòu)」相關(guān)技術(shù)應(yīng)用于G7上,期待一手黑科技。

小鵬G01

上市時(shí)間:約2025年第三季度

價(jià)格預(yù)估:或20萬(wàn)元起

除了純電新車,小鵬要躋身增程陣營(yíng),這一點(diǎn)業(yè)內(nèi)都知道了,這款代號(hào)G01的增程SUV,很有可能基于G9研發(fā)而來。新車定位為6座大型SUV,其車身尺寸達(dá)到了5100x2000x1750mm,將同時(shí)推出增程版和純電版兩種車型供消費(fèi)者選擇。

與市面上大多數(shù)純電續(xù)航在100-200km的車型相比,小鵬G01的純電續(xù)航有望突破430km,綜合續(xù)航更是超過1400km,這一續(xù)航表現(xiàn)無疑具有顯著優(yōu)勢(shì),甚至有些變態(tài)。

在市場(chǎng)定位方面,小鵬G01瞄準(zhǔn)了20萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間,這一價(jià)格對(duì)于大多數(shù)家庭而言都相對(duì)親民。而且,小鵬汽車一直以高性價(jià)比著稱,相信G01在配置和性能上也將繼續(xù)為消費(fèi)者帶來驚喜。

2024年小鵬的新品反饋都很不錯(cuò),2025年能否延續(xù)這個(gè)勢(shì)頭呢,我們拭目以待。

螢火蟲

上市時(shí)間:約2025年4月

價(jià)格預(yù)估:預(yù)售價(jià)14.88萬(wàn)元

在去年年底的NIO DAY上,蔚來發(fā)布第三品牌螢火蟲firefly,并帶來了其第一款產(chǎn)品——螢火蟲。

螢火蟲的使命明確,定位也很清晰,它旨在打造靈動(dòng)、信賴、巧思,符合年輕人調(diào)性的高端小車,李斌形容蔚來和螢火蟲的關(guān)系類似于寶馬和MINI。

這款車熱度很高,很大概率源于網(wǎng)上對(duì)這款車的『三眼燈』設(shè)計(jì)爭(zhēng)議。不過李斌卻十分自信,『這款車是慕尼黑設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)的,整個(gè)歐洲團(tuán)隊(duì),包括一些合作伙伴,給了一個(gè)非常高的評(píng)價(jià)。』

不過調(diào)侃歸調(diào)侃,蔚來內(nèi)部對(duì)于螢火蟲的規(guī)劃重點(diǎn)是在海外市場(chǎng),旗下的車型會(huì)在全球市場(chǎng)銷售,在中國(guó)市場(chǎng)可能只有一款產(chǎn)品,但海外市場(chǎng)可能會(huì)有多款車型。

此外,螢火蟲手里最大的殺手锏是背靠蔚來的換電系統(tǒng),雖然無法共用蔚來和樂道的換電站,但可以換電就意味著可以通過Baas租電方案來大幅降低入手門檻。

螢火蟲的到來,能讓蔚來2025年的45萬(wàn)銷量目標(biāo)得償所愿嗎?

理想i系列

上市時(shí)間:約2025年年內(nèi)

價(jià)格預(yù)估:或25-50萬(wàn)元

大家都在學(xué)理想搞增程,誒~理想開始發(fā)力搞純電了。MEGA的敗走麥城,理想肯定是不甘心的,于是更大產(chǎn)品規(guī)模的i系列就提上了日程。

2025年,理想汽車將發(fā)布i6、i7、i8等多款純電SUV車型。從曝光的諜照來看,i系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格與L系列的傳統(tǒng)SUV風(fēng)格大相徑庭,它沿襲了MEGA的水滴造型,甚至在外觀上更趨向于MPV。

李想表示,他是想打造一款類似Model X的旅行版車型,重點(diǎn)解決了其后部三排空間的問題。換句話說,i系列的車頂之所以設(shè)計(jì)得如此平直,正是為了優(yōu)化第三排的空間表現(xiàn)。而為了保持設(shè)計(jì)的一致性,i6、i7、i8這三款車型或都將采用這一設(shè)計(jì)風(fēng)格。

盡管目前i6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)尚未完全揭曉,但依據(jù)理想汽車一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)范,我們可以推測(cè)其內(nèi)飾或與L系列車型相似。

那么,靜候理想純電SUV陣容的到來吧~

零跑B系列

上市時(shí)間:約2025年年內(nèi)

價(jià)格預(yù)估:或10-20萬(wàn)元

零跑的野心不小的。

在1月份的合作伙伴大會(huì)上,零跑汽車表示將于 2025 年全新推出B系列SUV/家轎/個(gè)性潮流單品等車型,此外還有D系列的新車。

從時(shí)間安排上來看,零跑B10 SUV預(yù)計(jì)將在3月至4月期間正式上市;B01轎車則計(jì)劃在7月份推向市場(chǎng);B05車型有望在11月左右的廣州車展上開啟預(yù)售。

其中,比較明朗的信息是,零跑B10會(huì)搭載全球首批驍龍智駕平臺(tái)(驍龍8650)。激光雷達(dá)+驍龍8650的智能駕駛方案,可實(shí)現(xiàn)高速及城區(qū)自動(dòng)領(lǐng)航輔助,并將支持運(yùn)行端到端大模型。

2024年,該車企全年累計(jì)交付量接近30萬(wàn)輛,與去年同期相比,增長(zhǎng)率超過了100%。它不僅連續(xù)七個(gè)月創(chuàng)造了月交付量的歷史新高,而且在最后兩個(gè)月里,交付量更是突破了4萬(wàn)輛。在銷量增速方面,該車企遙遙領(lǐng)先于新勢(shì)力陣營(yíng),成為了當(dāng)下汽車行業(yè)中為數(shù)不多的能夠超額完成2024年銷量目標(biāo)的企業(yè)之一。

而2025年零跑下餃子般的新車,將給零跑的起飛加入新的助推劑。

阿維塔06

上市時(shí)間:約2025年第二季度

價(jià)格預(yù)估:或20萬(wàn)元起

作為阿維塔旗下的第二款豪華轎車,阿維塔06定位中型車,相比阿維塔12,車身長(zhǎng)度和軸距有所縮短,長(zhǎng)寬高分別為4855x1960x1450mm,軸距2940mm。此外,新車提供增程和純電雙動(dòng)力可選。

從實(shí)車圖片來看,阿維塔06采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,除了更加圓潤(rùn)過渡的車頂,其他設(shè)計(jì)與阿維塔12一脈相承。

據(jù)阿維塔官方此前透露的消息,阿維塔06很有可能配備192線程的激光雷達(dá),并將搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng),具備L2及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。該系統(tǒng)支持高速/城區(qū)智駕領(lǐng)航、車位到車位領(lǐng)航輔助、泊車代駕等多種功能。

整體來看,阿維塔06就是縮小版的阿維塔12,如果價(jià)格到位,應(yīng)該會(huì)有不少消費(fèi)者為其獨(dú)特的外觀和科技配置買單。

深藍(lán)S09

上市時(shí)間:約2025年上半年

價(jià)格預(yù)估:或25萬(wàn)元起

在前幾天的最新一期工信部申報(bào)信息上,還出現(xiàn)了深藍(lán)S09的身影,新車定位六座大型SUV。

新車一經(jīng)曝光,網(wǎng)上鋪天蓋地都是學(xué)理想的聲音,對(duì)此,深藍(lán)在后續(xù)的官方公告中也沒有明確地反駁。

車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為5205/1996/1800mm,軸距3105mm,體型接近理想L9。

與理想L9更為相似的是,深藍(lán)S09可能不會(huì)像S07/S05等在售車型那樣同時(shí)提供增程和純電兩種版本,而是與G318一樣,僅推出增程版本。

新車將搭載深藍(lán)超級(jí)增程2.0技術(shù),配備新藍(lán)鯨HE1.5T超高壓直噴混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW。同時(shí)它還配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),電機(jī)總功率達(dá)362kW,純電續(xù)航170km和180km。

同時(shí),深藍(lán)S09或?qū)⒋钶d問界M9同款華為乾崑智駕ADS 3.0高階智駕輔助系統(tǒng),以看齊理想的NOA高階智駕。

看來,深藍(lán)真的急需一款『理想平替』,來完成前兩年都沒兌現(xiàn)的年銷量目標(biāo)。

智己LS6增程版

上市時(shí)間:約2025年上半年

價(jià)格預(yù)估:或20萬(wàn)元起

2025年要搞增程的當(dāng)然不止一家。

去年12月,智己汽車完成了超過94億的B1輪股權(quán)融資,高興之余,也透露了2025年要推出2款純電和2款增程車型的規(guī)劃,其中已曝光的就是智己LS6增程版,這是智己在LS6上市發(fā)布會(huì)上就已經(jīng)承諾的事情。

不過目前關(guān)于增程版并沒有太多官方信息,我們預(yù)計(jì)其也將搭載智慧底盤和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),并且新車的純電續(xù)航可能超過200km。

不過現(xiàn)在很多車企都會(huì)純電增程『兩條腿』走路,全面發(fā)展才是硬道理。

尊界S800

上市時(shí)間:約2025年上半年

價(jià)格預(yù)估:預(yù)售價(jià)100-150萬(wàn)元

『華』系車總是備受關(guān)注,第四界之尊界也毫不例外,一上來直接高舉高打,推出了售價(jià)超百萬(wàn)的S800,劍指行政車的霸主BBA『78S』甚至勞斯萊斯之流。

而且新車48小時(shí)的訂單就多達(dá)2108輛,入賬4216萬(wàn)元(下訂意向金2萬(wàn)元)。在感嘆有錢人真多的同時(shí),也不得不佩服華為賦能的號(hào)召力和產(chǎn)品力。

這個(gè)數(shù)據(jù)大家可能覺得跟動(dòng)則上萬(wàn)的新車訂單比相差太遠(yuǎn)。但我小小地科普一下,大部分D級(jí)車的月銷,都還沒有超過四位數(shù),銷冠也不會(huì)超過2000輛,所以你們應(yīng)該能理解48小時(shí)訂單2108輛的含金量了,即使只有一半轉(zhuǎn)化率,也是相當(dāng)強(qiáng)悍了。

掏錢的都是盲目愛國(guó)?當(dāng)然不是,尊界S800不僅外觀造型氣場(chǎng)十足,更配備了同級(jí)大型豪華車中無與倫比的L3級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),僅憑這一點(diǎn),就足以讓眾多德系豪華車自愧不如。

而更多的諸如超級(jí)巡航、超機(jī)動(dòng)性、超級(jí)信息感知、超級(jí)隱私、天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)、超可靠性等賣點(diǎn)還沒揭露,更是值得期待的部分。

你要相信,華系車敢賣你七位數(shù),那必定是有兩把刷子的,更何況是『華』系車呢。

問界M8

上市時(shí)間:約2025年上半年

價(jià)格預(yù)估:或35-45萬(wàn)元

OK,又是一款『華』系車。

去年12月,網(wǎng)上曝出了一組疑似鴻蒙智行問界M8的外觀實(shí)拍圖,外觀設(shè)計(jì)與M9相似,瞬間引發(fā)了諸多網(wǎng)友的討論,等了這么久,終于要來了。

新車將提供增程和純電兩種動(dòng)力版本,或?qū)⒋钶d全新一代增程平臺(tái)5.0,1L油可發(fā)3.6kWh電,相較于M9、M7上的4.0代增程器(1L油發(fā)電3.4kWh),M8的油耗有望更低,綜合續(xù)航里程或達(dá)1400km;純電車型則配備自研巨鯨800V高壓系統(tǒng),續(xù)航里程630km。

其中,增程版將用上賽力斯最新的「魔方平臺(tái)」,搭載后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向,此外底盤會(huì)采用全鋁合金材質(zhì),標(biāo)配空氣懸架+CDC可變阻尼減震器。

上海車展我們說不定能見到新車真身。問界M8的到來,將在填補(bǔ)M7與M9之間的市場(chǎng)空白,也將助陣問界繼續(xù)對(duì)抗理想L系列。

方程豹鈦3

上市時(shí)間:約2025年上半年

價(jià)格預(yù)估:或18萬(wàn)元起

我看明白了,這個(gè)品牌主打一個(gè)『硬』,豹之后,又來個(gè)鈦。

去年12月,方程豹品牌宣布了旗下的全新的鈦系列,并預(yù)告了其首款車型——鈦3。

方程豹鈦3的外觀設(shè)計(jì)硬朗,基本延續(xù)了SUPER 3概念車的風(fēng)格。前臉采用封閉式設(shè)計(jì),兩根平行布局的貫穿式日行燈提升了車頭的辨識(shí)度。車身側(cè)面線條平直,隱藏式門把手和外擴(kuò)輪拱設(shè)計(jì),使整車更顯簡(jiǎn)潔大氣。

但細(xì)心的朋友已經(jīng)發(fā)現(xiàn),這車頭頂有個(gè)大包,此處就是鈦3最大的賣點(diǎn)之一——無人機(jī)艙。這項(xiàng)技能想必也是師承仰望U8,在越野時(shí),無人機(jī)可提前偵查路況;旅行中,則能拍攝美景,記錄精彩瞬間。這一設(shè)計(jì)讓車輛更加便捷且富有科技感。

至于其他的,就是錦上添花了,比如承載式車身,雙電機(jī)四驅(qū),零百4.9s等等;至于續(xù)航,普通版和無人機(jī)艙版都是501km。

現(xiàn)在市場(chǎng)上這類硬派新能源慢慢開始吃香了,鈦系列的到來,或許會(huì)讓銷量不溫不火的方程豹更上一層樓。

索尼本田Afeela 1

上市時(shí)間:約2025年年內(nèi)

價(jià)格預(yù)估:或65-80萬(wàn)元

這兩天正好CES展,我們發(fā)現(xiàn)一款眼熟的車,想放上來跟大家分享分享。

早在2022年的3月份,我就寫過一篇《14家跨界造車企業(yè)現(xiàn)狀》,其中就包括索尼和本田的跨界聯(lián)手,其宣布計(jì)劃在2025年推出第一款車型。本以為這款車會(huì)遙遙無期,沒想到在CES 2025消費(fèi)電子展上又傳來了新消息,據(jù)悉,該車被命名為Afeela 1。

Afeela 1將推出兩個(gè)版本:Afeela 1 Origin和Afeela 1 Signature,預(yù)售價(jià)分別為8.99萬(wàn)美元(約合人民幣65.9萬(wàn)元)和10.99萬(wàn)美元(約合人民幣79.9萬(wàn)元)。預(yù)售將首先面向美國(guó)加州客戶開放,其中Signature版本計(jì)劃于2026年年中開始交付,而Origin版本則預(yù)計(jì)于2027年交付。

可惜的是,這款車的續(xù)航里程和充電速度在已經(jīng)卷上天的中國(guó)市場(chǎng),其競(jìng)爭(zhēng)力嘛……只能說拭目以待。新車由91kWh的電池組提供動(dòng)力,續(xù)航里程估計(jì)在482km左右,充電功率為150kW,在同價(jià)位顯得過于平庸了。

唉,索尼大法,還好嗎?

寫在最后

話說,我們?cè)诿磕甑哪瓿醵紩?huì)對(duì)新年做一個(gè)展望,年末再進(jìn)行一次盤點(diǎn)、總結(jié)。很明顯的,我們能在近幾年感受到幾個(gè)大趨勢(shì):

自主品牌越來越多了。這一點(diǎn)汽車圈的老讀者,可能更有感觸,大家可以去翻看下2015年的新車前瞻,合資和進(jìn)口車的篇幅至少占80%,能上得了版面的自主品牌屈指可數(shù),更不要提2015年之前了。如今2025年的新車前瞻,已經(jīng)完全攻守易勢(shì),消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)80%甚至更多地放在了自主品牌的車型上;

自主品牌的技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)。相信消費(fèi)者們能最直接地感受到,自主品牌以前是在堆料,然后以價(jià)換量,但現(xiàn)在已經(jīng)逐漸開始有了自己的技術(shù)『護(hù)城河』,以比亞迪、吉利、奇瑞等為首的自主品牌,在三電領(lǐng)域、智駕領(lǐng)域、智艙領(lǐng)域,以及工業(yè)制造能力方面,都有質(zhì)的飛躍,甚至是全球性領(lǐng)先。于是我們?cè)诟鞔髧?guó)際車展開始看到外國(guó)人拿卷尺、手電研究國(guó)產(chǎn)車,當(dāng)年劉華清將軍踮腳看美國(guó)直升機(jī)的畫面,真的一去不返。

自主品牌的價(jià)值開始逐步被市場(chǎng)認(rèn)可,這是最重要的。以至于現(xiàn)在我們看到超過百萬(wàn)售價(jià)的國(guó)產(chǎn)車,給出的贊譽(yù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于質(zhì)疑,并且消費(fèi)者會(huì)真金白銀地為之買單。而且自主品牌在海外也大放異彩,引得老外連連驚呼『Amazing!』,放到10年前,你敢想嗎?真不敢想。

言盡于此,感慨萬(wàn)千。作為一個(gè)汽車愛好者,一名汽車從業(yè)者,與有榮焉。

當(dāng)然,2025年扎堆的新車并非這短短6000字可概述,還有更多未披露的新車在等著與消費(fèi)者們見面,還有哪些你關(guān)注但我們沒提到的新車,也歡迎各位在評(píng)論區(qū)暢所欲言。

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