6月25日，阿維塔科技在重慶車展上正式發(fā)布了由長安、華為、寧德時(shí)代共同研發(fā)打造的全新一代 SEV技術(shù)平臺“CHN”，同時(shí)阿維塔11和阿維塔011兩款車型也實(shí)現(xiàn)了首次實(shí)車亮相。

據(jù)阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏表示，新車將于8月8日正式上市，預(yù)計(jì)今年年底實(shí)現(xiàn)大批量交付，同時(shí)在銷售服務(wù)渠道上，阿維塔科技計(jì)劃將在年底進(jìn)駐110個(gè)全國重點(diǎn)城市。

在發(fā)布會現(xiàn)場，長安汽車董事長朱華榮、華為輪值董事長徐直軍和寧德時(shí)代董事長曾毓群共同為阿維塔11站臺。

此次發(fā)布的“CHN”技術(shù)平臺共有六層架構(gòu)，分別是云端大數(shù)據(jù)層、整車功能應(yīng)用層、整車操作系統(tǒng)層、電子電氣架構(gòu)層、能源層和機(jī)械層，可以看到里面涵蓋了從智能終端到機(jī)械結(jié)構(gòu)的高度集成，如果沒有長安、華為以及寧德時(shí)代的全力賦能，是無法實(shí)現(xiàn)的。

■ 外觀科幻犀利

我們此前已經(jīng)通過工信部申報(bào)圖看到了阿維塔11的外觀設(shè)計(jì)，新車有個(gè)非常科幻的外觀設(shè)計(jì)，它的前臉最有辨識度的是“曲率大燈”，雖然線條比較簡單，但卻非常犀利。

車身側(cè)面，阿維塔11采用了類似轎跑的車身比例，同時(shí)搭配高腰線設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出優(yōu)雅修長的姿態(tài)，而雙層的輪眉以及大尺寸輪轂都讓阿維塔11力量感十足。尺寸上，阿維塔11長寬高分別為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm。

從俯視角來看，阿維塔11有個(gè)比較長的車尾，另外后風(fēng)擋車窗尺寸比較小，再加上向上內(nèi)收的翼子板，讓阿維塔11從后面看起來更像一艘太空戰(zhàn)機(jī)，而貫穿尾燈搭配能夠主動升起的尾翼，進(jìn)一步增加了新車的動感元素。

在發(fā)布會上，譚本宏宣布阿維塔11共有六種車身配色，分別為“皓白”、“素白”、“曜灰”、“霧綠”、“墨灰”、“慕紅”，據(jù)悉“霧綠”是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為阿維塔11特調(diào)的顏色。

■ 內(nèi)飾展現(xiàn)智能的溫度

內(nèi)飾部分，阿維塔11的前排采用了一個(gè)對稱的布局，同時(shí)在中控臺的上沿有一條從中間延伸到兩側(cè)車門的金屬飾條，它與同樣長度的精密內(nèi)飾滾邊縫線一起，在視覺效果上營造了恰到好處的環(huán)抱感。

在中控臺上，阿維塔11在主副駕位置裝配了10.25英寸的高清全液晶顯示屏，而中央則是一個(gè)15.6英寸的全高清懸浮式觸控屏。這個(gè)中間的觸控屏采用了非常便捷的交互設(shè)計(jì)，很多常用的車載應(yīng)用功能都會放在固定的快捷欄中，不用尋找就能快速使用，另外觸控屏還具備快捷手勢操作、分屏顯示應(yīng)用等功能。與此同時(shí)，阿維塔11的車機(jī)芯片具有“一芯多屏”的能力，因此副駕觸控顯示屏可以不用單獨(dú)配備昂貴的芯片，也能為乘客帶來高品質(zhì)的獨(dú)立影音娛樂功能。

而在中央觸控屏的前面，有一個(gè)非常寬敞的無線充電槽，可以放下兩個(gè)比較大的智能手機(jī)，這樣讓主副駕都能獲得最高50W的無線充電服務(wù)，在它的下面還有一個(gè)開口不小的開放式儲物格。

阿維塔11方向盤是一個(gè)有機(jī)械質(zhì)感的橢圓形三幅式方向盤，兩側(cè)的多功能控制區(qū)域主要是搖桿控制，再加上語音交互開關(guān)和駕駛輔助開關(guān)兩個(gè)實(shí)體按鍵。

在中控屏的后面，有一個(gè)很像藝術(shù)裝置的部件，阿維塔科技表示這個(gè)設(shè)計(jì)名為“Vortex情感渦流”，帶有智能氛圍燈，是阿維塔11智能中樞。

在結(jié)構(gòu)上，阿維塔11融合了超跑的座艙設(shè)計(jì)，乘員艙和后備箱形成相對獨(dú)立的空間，以營造極佳的靜謐座艙氛圍。在此基礎(chǔ)上，阿維塔11首次搭載阿維塔科技自研的RNC（Road Noise Cancellation）主動路噪消減技術(shù)。該技術(shù)能通過自研的專有算法，在振動傳感器與麥克風(fēng)的實(shí)時(shí)計(jì)算下，主動降低車內(nèi)路噪，打造靜謐的車內(nèi)環(huán)境。

在顏色和材質(zhì)方面，阿維塔11將有“青灰”和“勃艮第紅”兩種內(nèi)飾配色。其中“青灰”主色調(diào)搭配深色的頂棚和中控，有未來太空飛行器的質(zhì)感，而座椅則采用NAPPA真皮及超纖麂皮絨材質(zhì)包裹，搭配明亮的檸檬黃縫線點(diǎn)綴，運(yùn)動感十足。

而“勃艮第紅”內(nèi)飾風(fēng)格以勃艮第紅和月夜藍(lán)雙色搭配，座椅表面和靠背絎縫均采用非對稱設(shè)計(jì)，帶來獨(dú)特的豪華質(zhì)感和對撞的色。

除了有NAPPA真皮以外，阿維塔11在車內(nèi)還使用了超纖麂皮絨、簇絨、植絨、軟觸漆等柔性面料材質(zhì)，并在細(xì)節(jié)處采用絎縫、熱壓等工藝，不但讓車內(nèi)看起來更高級，實(shí)際的觸感也會非常舒服。

在功能配置上，阿維塔11可選配后排雙人多功能按摩座椅，寬大舒適的座椅具備加熱、按摩、椅背可電動調(diào)節(jié)等功能，基于預(yù)設(shè)位置可向后調(diào)節(jié)12°，向前調(diào)節(jié)28°，總調(diào)節(jié)幅度可達(dá)40°，為不同人群提供舒適的座椅設(shè)置。

此外，阿維塔11的后排中央多功能扶手具備功能觸控面板及手機(jī)無線快充功能，非常貼心。此外，阿維塔11還有可以隨音樂變化的智能氛圍燈、4分區(qū)定位的智能語音交互以及環(huán)擁式流水歡迎效果。

阿維塔11將全系標(biāo)配由14個(gè)揚(yáng)聲器+1個(gè)12通道的外置功放組成的音響系統(tǒng)，且經(jīng)過專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)音，讓車內(nèi)每位駕乘人員都能享受到高級聲效體驗(yàn)。同時(shí)，阿維塔11還配備ASE（Active Sound Enhancement）主動聲浪，用戶可以自主選擇多種模擬聲浪的組合，為駕駛增添更多樂趣。

車內(nèi)可搭載智能香氛系統(tǒng)，同時(shí)容納三種不同香氛，匹配更多出行場景和心情，此外周邊品牌阿維塔生活方式精品未來還會提供更多香氛替換方案。

在健康防護(hù)部分，阿維塔11在方向盤表皮、副儀表扶手表皮、門板扶手、門板中飾板、NAPPA真皮座椅等用戶經(jīng)常接觸的位置，采用抗菌率達(dá)99.9%的抗菌材質(zhì)，有效抑制細(xì)菌生長。同時(shí)，自動空氣凈化功能配備有CN95級空調(diào)濾芯，可有效過濾PM2.5、PM10、飛沫、細(xì)菌等對身體有害物質(zhì)，對光學(xué)直徑0.3μm的顆粒過濾效率大于95%，效果已經(jīng)能媲美防護(hù)級別很高的N95口罩。

阿維塔11在車頂部分裝配了分段式全景天窗，前天窗固定玻璃搭配后天窗全景玻璃的組合讓車內(nèi)更加通透，而車頂超窄前梁與中橫梁的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)布局，能夠極大地優(yōu)化前排視野及頭部空間；外部玻璃天窗總面積遠(yuǎn)超同級，總體長寬達(dá)到1.83mⅩ1.33m，為車輛增添了時(shí)尚氣息。

在空間表現(xiàn)上，官方表示阿維塔11將擁有一個(gè)95L的前備箱，全車還有18處獨(dú)立儲物空間，比如后排中央扶手中間及前端的儲物箱，為乘客提供更多便利。

■ 動力展現(xiàn)“CHN”組合最強(qiáng)能力

動力部分，阿維塔11搭載由兩個(gè)華為DriveONE電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大輸出功率分別為195kW和230kW，系統(tǒng)綜合輸出功率可達(dá)425kW，峰值扭矩為650Nm，百公里加速時(shí)間最快僅需3.98s。另外據(jù)悉華為這個(gè)DriveONE電機(jī)采用先進(jìn)精準(zhǔn)智能油冷技術(shù)，能夠通過主動潤滑提高散熱效率，同時(shí)有極好的靜音效果。

續(xù)航方面，阿維塔11應(yīng)用了寧德時(shí)代全新CTP技術(shù)，配備90kWh電池組的能量密度高達(dá)180Wh/kg，續(xù)航里程能夠達(dá)到555km；搭載116kWh電池組的能量密度達(dá)到190Wh/kg，續(xù)航里程能夠達(dá)到680km。另外阿維塔11還采用了華為TMS熱管理系統(tǒng)，能夠有效提升低溫環(huán)境下的續(xù)航能力15%至20%，增加舒適體驗(yàn)，減少里程焦慮。

在充電補(bǔ)能上，阿維塔11使用華為DriveONE 750V高壓平臺，充電功率最高可達(dá)240kW。其中90kWh電池組在這樣的充電條件下，快充10分鐘就能增加約200km續(xù)航里程，而電量從30%充至80%僅需15分鐘。而116kWh電池組在240kW充電功率下快充25分鐘，可以增加約340km的續(xù)航里程。

底盤部分，阿維塔11采用了前雙叉臂/后多連桿的獨(dú)立懸架組合，前懸架采用雙叉臂雙球頭，后懸架采用彈簧和減震器集成式設(shè)計(jì)，搭配鋁合金輕量化底盤，實(shí)現(xiàn)更好的整車行駛穩(wěn)定性和駕乘舒適性。而在制動部分，阿維塔11配備了Brembo高性能全鋁對向四活塞卡鉗，及大直徑通風(fēng)制動盤，讓制動更加線性、響應(yīng)更靈敏，制動距離能小于35m。

在智能駕駛輔助方面，阿維塔11搭載了華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺與融合傳感算法構(gòu)建的CHN平臺的超感系統(tǒng)、超算系統(tǒng)，總AI算力高達(dá)400 TOPS。在硬件部分，阿維塔11裝配了3顆半固態(tài)激光雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆高清攝像頭以及6顆毫米波雷達(dá)。

在這樣的軟硬件支持下，阿維塔11能夠?qū)崿F(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)的連續(xù)智能駕駛輔助，覆蓋高速、城區(qū)以及泊車等多重場景，還能應(yīng)對城區(qū)復(fù)雜路口、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等特殊場景的行駛輔助功能。

■ 邦點(diǎn)評

阿維塔11完成了實(shí)車首秀，也讓長安、華為、寧德時(shí)代組成的“CHN”組合的落地邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，從三位董事長的話語中，我們聽出了他們對阿維塔科技的期待，就是成為一個(gè)面向全球的中國高端智能電動車品牌。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，三個(gè)“搭檔”會不遺余力投入更多精力對阿維塔進(jìn)行賦能，這也讓我們更加期待阿維塔11的售價(jià)。