1月21日，中保研公布了最新一期C-IASI碰撞測試結果，此次涉及車型中包含兩款新能源車型——理想ONE、蔚來EC6。結果顯示，兩款車型在車內(nèi)成員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)均獲得（G）優(yōu)秀評價，而在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)，兩款車型分別取得（M）一般與（A）良好評價。

此次測試的為理想ONE 2020款 增程6座版，安全配置方面有主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊，以及AEB等。蔚來EC6測試車型為2020款 430公里運動版，安全配置配備有主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、AEB等。

耐撞性及維修經(jīng)濟性指數(shù)：

車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面：

理想ONE正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度和座椅/頭枕測評結果均為優(yōu)秀（G），總體表現(xiàn)獲得（G）優(yōu)秀評價。

蔚來EC6正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度和座椅/頭枕測評結果均為優(yōu)秀（G），總體表現(xiàn)獲得（G）優(yōu)秀評價。

車外行人安全指數(shù)：

兩車均取得（G）優(yōu)秀評價

車輛輔助安全指數(shù)：

兩車均取得（G）優(yōu)秀評價

■ 邦點評

得益于兩款車型安全配置的完善，車內(nèi)成員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)均取得了不錯的成績。而在耐撞性及維修經(jīng)濟性指數(shù)層面，雖然該項數(shù)據(jù)與車輛的關聯(lián)度并不是很大，但是在后期維修保養(yǎng)方面卻具備較高的參考價值，只能說理想ONE還有較大的進步空間。

注：文中所有圖片與資料均來源于【中國保險汽車安全指數(shù)官網(wǎng)】，鏈接：https://www.ciasi.org.cn/